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達美航空失事︱降落最新影片曝光 疑因強風致禍 飛機安全設計保乘客性命

國際 on LINE

發布於 02月18日23:54 • Joy
達美航空失事降落最新影片曝光,疑因強風致禍,飛機安全設計保乘客性命。

美國達美航空(Delta Air Lines)一架客機在加拿大多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson Airport)降落時失事,機身翻轉,機上80名乘客及機組人員事後從機艙撤離,21人受傷送院,目前仍有兩人留醫,但無生命危險。而事發時客機墜毁的影片,在網上流出,有專家分析片段時,飛機失事很大機會是惡劣天氣所致,而飛機的安全裝置,令機身保持完整,這是乘客得以生還的關鍵因素之一。

編號 DL4819的航班發生事故的瞬間,被一名正在另一架飛機上的副機師意外拍攝到。片段可見,飛機高速進入機場,然後在23號跑道上硬著陸。受強烈的側風影響,飛機著陸時傾側,然後再彈起,右側的主起落架懷疑損毁。右翼隨即撞上跑道並斷裂,飛機因油箱破裂而起火,然後翻轉並滑行,直至停在雪地裡。

網上同時流出,事發時航空控制塔與涉事客機機師對話錄音。控制塔人員亦在批准飛機降落後,提醒機師要留意前方客機造成的氣流。飛機失事後,控制塔即時通知地面工作人員。

有當時的乘客接受加拿大廣播公司(CBC)訪問時表示,他與其他乘客被倒吊在座位上,要由其他人協助逃生。他又指,飛行過程沒有出現異常,只是飛機降落時有猛烈撞擊,然後開始橫向滑行。

氣象資料顯示,當時機場風速約每小時51公里,並有時速65公里陣風。事故發生前,多倫多剛經歷一場冬季風暴,機場積雪近 9 英寸,工作人員曾在週日通宵清理跑道。

專家表示,惡劣冬季天氣可能是導致事故的原因,或者是降落時出現問題。航空專家 Dan Ronan 接受BBC訪問時表示,飛機降落時似乎嘗試執行「螃蟹降落法」(Crab Maneuver)。此技術是指飛機在降落時先迎風側轉機頭,以抵禦側風影響,並在接地前最後一刻迅速調整機身對準跑道,確保平穩降落。

他又指出,飛機的安全設計在事故中發揮了關鍵作用,該機型配備 16G 高衝擊力座椅,有效吸收強烈撞擊。英國克蘭菲爾德大學(Cranfield University)安全與事故調查教授 Graham Braithwaite 表示,機上座椅的設計減少事故中的傷害風險。他強調,乘客佩戴安全帶至關重要,令他們在飛機反轉時,乘客在機艙內不會被拋甩,避免受傷。

CNN 分析師、前美國聯邦航空管理局(FAA)檢查員 David Soucie 亦稱讚該機型的安全設計。他解釋,飛機的解體方式符合設計預期,其中機翼脫離防止了機身斷裂。飛機翻轉、起火並嚴重損毀,但機體結構的設計、座椅的耐衝擊能力以及機師的應變,保住了機上80人名乘客及機組人員的性命。

機組人員及地面工作人員冷靜並有效率地協助乘客逃生,備受讚賞。(影片截圖)

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