主動偵測危機　新系統10秒內報備

科技日新月異，交通管制系統亦有落伍之危。政府申領近5.7億元更換幾個重要設施的交通管制系統，並應用新科技推動智慧隧道管理，按照當局介紹，新的隧道交管系統配備多項新功能，包括主動預警系統，透過傳感器和數據網絡等設備，收集、傳輸及處理各種數據，實時監察和分析車流及識別車輛類型，主動偵測潛在狀況，例如行人闖入及逆線行車等。

在一般情況下，系統就隧道管道內所發生的異常狀況，可於10秒內向控制室人員發出警示，以便盡快派員到場處理及執行交通管理預案，減低事故對交通的影響。

當局指出，紅隧及西隧現有的交管系統，分別自2011年及1997年開始運作，至今已全天候運行超過13年及27年，相關系統的可用年期已達極限，再行修補將不合乎經濟原則，加上兩條隧道的系統設備和零件已過時，採購保養及維修所需的零件日益困難，增加系統故障的風險。

故建議兩條過海隧道更換系統，跨境大橋／通道及吐露港公路則更新系統，新系統將配備建築信息模擬資料庫，可讓維修人員在電腦的支援下，了解各項新設備及不同系統的配置，方便追溯設施損壞原因及其他可能受影響設備，從而加快維修及改善保養計劃，以及方便日後系統擴展的研究及推展。

此外，當局亦計劃在西隧的合適地點增加數碼攝影機，以覆蓋隧道連接路及附近的路段，加強整體交通監察及管理效率。

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