รฟม. ดันประมูลรถไฟฟ้าสายใหม่ 4 เส้นทาง 1.28 แสนล้าน

รฟม.เปิดแผนเร่งประมูล 4 โครงการรถไฟฟ้าสายใหม่ มูลค่ารวมกว่า 1.28 แสนล้านบาท ประเดิม 'สายสีน้ำตาล' ช่วงแคราย - ลำสาลี (บึงกุ่ม) วงเงินกว่า 4.1 หมื่นล้านบาท คาดเสนอ ครม.อนุมัติประมูลปีหน้า

11 ส.ค. 2568 - นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงแผนลงทุนของ รฟม.โดยระบุว่า ขณะนี้ รฟม.มีแผนลงทุนขยายโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าเพิ่มเติม 4 เส้นทาง ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนระบบรอง (Feeder Lines) เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายปัจจุบันที่เปิดให้บริการแล้ว เป็นการขยายโครงข่ายเพื่อให้ประชาชนเข้าถึงรถไฟฟ้าสะดวกมากขึ้น

อย่างไรก็ตามปัจจุบัน รฟม.อยู่ระหว่างศึกษาทบทวนรายละเอียดของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย - ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.10 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี วงเงินลงทุนราว 41,721 ล้านบาท เนื่องจากขณะนี้มีนโยบายจัดทำอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทำให้ต้องนำผลการศึกษากลับมาทบทวน

อีกทั้งเนื่องด้วยเส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้จะอยู่บนแนวเดียวกับการก่อสร้างโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ (ตอน N2) ช่วงถนนประเสริฐมนูกิจ – ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ซึ่งปัจจุบันการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) มีการปรับแบบบางส่วนในช่วงตลาดหัวมุม ทำให้กระทบแนวเส้นทางของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ขณะนี้จึงต้องทบทวนผลศึกษาใหม่ โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในปลายปีนี้

“ตอนนี้ รฟม.ทบทวนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลอยู่ คาดว่าจะเสร็จในปลายปี หลังจากนั้นต้นปีหน้าคาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติได้ ซึ่งโครงการนี้ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) เสร็จแล้ว ดังนั้นคาดว่าจะเป็นโครงการแรกหลังจากนี้ ที่จะเปิดประกวดราคาจัดหาเอกชนร่วมลงทุน ซึ่งน่าจะเปิดประมูลได้ในปลายปี 2569”นายกาจผจญ กล่าว

นายกาจผจญ กล่าวด้วยว่า ปัจจุบัน รฟม.ได้รับโอน 3 โครงการรถไฟฟ้าจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) เพื่อนำมาดำเนินการ ประกอบด้วย รถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล - ทองหล่อ รถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา - สุวรรณภูมิ และรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง - สาทร ซึ่งโครงการดังกล่าว กทม.ได้ทำการศึกษาความเหมาะสมมาแล้วบางส่วน โดยภายหลัง รฟม.รับโอนมานั้น จะต้องทบทวนผลการศึกษาให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน

ทั้งนี้ รฟม.อยู่ระหว่างดำเนินการศึกษาความเหมาะสมของรถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล - ทองหล่อ และรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา – สุวรรณภูมิ เนื่องจากทั้งสองโครงการนี้ กทม.ได้ศึกษารายละเอียด พร้อมทั้งศึกษาอีไอเอแล้ว โดยเฉพาะสายสีเทา ช่วงวัชรพล – ทองหล่อ ผ่านการเห็นชอบอีไอเอแล้ว ขณะที่สายสีเงิน ช่วงบางนา – สุวรรณภูมิ ยังไม่ได้รับการอนุมัติอีไอเอ โดยทั้งสองโครงการนี้ รฟม.คาดว่าจะทบทวนโครงการแล้วเสร็จในปี 2570 พร้อมเสนอ ครม.และเปิดประมูลทันที

ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง – สาทร ที่ผ่านมา กทม.ยังไม่ได้เริ่มดำเนินการศึกษารายละเอียดโครงการ ทำให้ รฟม.ต้องนำมาดำเนินการทั้งหมด เบื้องต้นจึงประเมินว่าจะเริ่มทำการศึกษาภายหลังผลักดันรถไฟฟ้าสายสีเทา และสายสีเงินแล้วเสร็จ ก็จะทยอยดำเนินการส่วนของรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ซึ่งยืนยันว่าทุกโครงการที่ รฟม.จะดำเนินการหลังจากนี้ จะต้องเข้าร่วมนโยบายค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย

รายงานข่าวจาก รฟม. เผยว่า โครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ในแผนลงทุนของ รฟม.ในขณะนี้ จำนวน 4 โครงการ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1.28 แสนล้านบาท ประกอบด้วย 1.โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล แคราย - ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.10 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี วงเงินลงทุนราว 41,721 ล้านบาท 2.โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา วัชรพล - ทองหล่อ ระยะทาง 16.25 กิโลเมตร จำนวน 15 สถานี วงเงิน 27,853 ล้านบาท 3.โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน บางนา - สุวรรณภูมิ ระยะทาง 18.30 กิโลเมตร จำนวน 14 สถานี วงเงิน 43,927 ล้านบาท และ 4.โครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ดินแดง - สาทร ระยะทาง 6.70 กิโลเมตร จำนวน 9 สถานี วงเงิน 14,731 ล้านบาท