ปลัดคลัง ยัน การบินไทย ซื้อ เครื่องบินโบอิ้ง เพิ่มไม่เกี่ยวดีลภาษีสหรัฐฯ
คลัง เร่ง หน่วยงานเสนอโครงการช่วยเหลือผู้ได้รับผลกระทบภาษีนำเข้าสหรัฐฯ 19% ภายในเดือน ส.ค. 68 เพื่ออนุมัติงบฯ ให้ทัน ก.ย. 68 ชี้การบินไทยซื้อเครื่องบินโบอิ้งเพิ่ม 35 ลำ เป็นเพียงข้อเสนอโดยอยู่ระหว่างพิจารณาไม่เกี่ยวดีลภาษีสหรัฐฯ
5 ส.ค. 2568 นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า จากที่ประเทศไทยมีความชัดเจนแล้วว่าสหรัฐอเมริกาจะจัดเก็บภาษีนำเข้าสินค้าจากไทยในอัตรา 19% และรับทราบผลกระทบเบื้องต้นแล้ว ดังนั้นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการออกมาตรการเยียวยาผลกระทบ จะต้องเร่งยื่นของบประมาณสนับสนุนการเยียวยามายังกระทรวงการคลัง ภายในเดือนส.ค. 2568 เพื่ออนุมัติงบประมาณให้ทันภายในเดือน ก.ย. 2568 ซึ่งเป็นเดือนสุดท้ายของปีงบประมาณ 2568
โดยปัจจุบันวงเงินกระตุ้นเศรษฐกิจที่เหลืออยู่ประมาณ 24,000 ล้านบาท และหากไม่เพียงพอ ยังมีงบจากเงินงบประมาณ ปี 2569 อีกประมาณ 25,000 ล้านบาท ซึ่งสามารถนำมาใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2568 เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม ขอให้ใช้งบประมาณกระตุ้นเศรษฐกิจที่มีอยู่ให้เต็มวงเงินก่อน
"แต่ละกระทรวงที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกไปสหรัฐฯ จะรู้แล้วว่าผู้ส่งออก ผู้ผลิต ภาคแรงงาน ภาคเกษตร ได้รับผลกระทบอย่างไร ดังนั้นกระทรวงอุตสาหกรรม กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงแรงงาน และกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ จะต้องเร่งจัดทำรายละเอียดมายังกระทรวงการคลัง เพื่อเข้าสู่คณะอนุกรรมการกลั่นกรองมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ ก่อนเสนอคณะกรรมการกระตุ้นเศรษฐกิจชุดใหญ่ต่อไป"
นายลวรณ เปิดเผยต่อว่า สำหรับเรื่องการกำหนดการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ (Local Content)รวมถึงประเด็น การกำหนดสัดส่วนมูลค่าการผลิตในภูมิภาค (Regional Value Content: RVC) นั้น เป็นเรื่องใหม่ ซึ่งหลายประเทศก็ยังไม่มีความชัดเจน ดังนั้นต้องลงรายละเอียด ประเภทสินค้าแต่ละรายการ เชื่อว่าต้องใช้เวลาในการพิจารณาอีกระยะหนึ่ง เนื่องจากการได้มาซึ่งภาษีในอัตรา 19% เป็นก้าวแรกเท่านั้นต้องมีรายละเอียดเจรจากันอีกหลายขั้นตอน
“ตอนนี้ทุกประเทศมีการบ้านต้องทำต่อ ไม่ใช่เจรจาภาษีจบแล้วจบเลย เชื่อว่าถ้าเกณฑ์ RVC ออกมานิ่งและชัดเจน ก็จะเป็นเกณฑ์ที่นำมาใช้กับทุกประเทศ ซึ่งเรื่องนี้สหรัฐฯ จะประกาศออกมา โดยหลังวันที่ 7 ส.ค. อาจจะเก็บภาษีนำเข้าไทยที่ 19% แต่เรื่องสินค้าผ่านทางตอนนี้อาจจะยังไม่มีความชัดเจนว่าอะไรเป็นสินค้าผ่านทางบ้าง”
อย่างไรก็ตามมาตรการภาษีสหรัฐฯ ที่ 19% ถือเป็นโอกาสของประเทศไทย ที่ต้องปฏิรูปโครงสร้างภาคเกษตรของไทยทั้งระบบ เพื่อเพิ่มผลผลิตต่อไร่ การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต หากไม่ดำเนินการใดๆ ภาคเกษตรไทยอาจไปไม่รอดในอนาคต เพราะคู่แข่งสินค้ามีหลายราย
ส่วนเรื่องการซื้อเครื่องบินโบอิ้ง ของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) อีก 35 ลำนั้น เป็นเพียงข้อเสนอทางเลือกมายังประเทศไทยเท่านั้น เนื่องจากก่อนนี้ การบินไทย ได้ทำสัญญาซื้อเครื่องบินโบอิ้งไปแล้ว 45 ลำ แล้วจะทยอยส่งมอบเครื่องบินในปี 2569 ดังนั้นการซื้อเครื่องบิน ไม่ได้อยู่ในเงื่อนไขการเจรจาภาษี เป็นเพียงข้อเสนอการจัดซื้อเท่านั้น ซึ่งการบินไทยอยู่ระหว่างการพิจารณาเพิ่มเติม