歐洲汽車銷量7月強勁增長 特斯拉市占率大幅滑落，已不如比亞迪
歐洲汽車製造商協會（ACEA）週四（28日）公布的數據顯示，7月歐洲新車銷量成長 5.9%，創下一年多來最佳單月表現。而其中，插電式混合動力車（PHEV）的銷量創2023年1月有紀錄以來最大增幅，純電動車（BEV）銷量也創2023年8月以來最大增幅。
而儘管電動車銷量強勁上升，美國電動車廠特斯拉在歐洲的市佔率已連續第七個月下滑，已經比第一次納入月銷售統計排行榜的中國比亞迪。
電動車的銷售也拜政策激勵所賜。德國在6月推出了一項取代2023年取消的電動車補貼獎勵方案，其純電動車和插電式混合動力車的銷量，在7月就分別激增58%和83.6%。
歐洲的汽車產業已受重創，並正面臨多重挑戰，包括美國的關稅戰、中國的強力競爭，以及要滿足歐洲電動車普及法規的情況下，難以獲利。
歐洲汽車製造商協會執行長卡倫尼烏斯（Ola Kaellenius）週三（27日）共同簽署了一封致歐盟執委會主席范德賴恩的公開信，信中指出，歐盟減少車輛二氧化碳溫室氣體排放的目標，包括2035年實質禁售燃油引擎汽車，已不可能達成。
根據歐洲汽車製造商協會的數據顯示，7月歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟區域內的汽車銷量，總計達到109萬輛。
以車廠來說，福斯和雷諾的銷量分別比去年同期增加了11.6%和8.8%，但擁有飛雅特品牌的斯泰蘭蒂斯銷量則下降了1.1%。
特斯拉的銷量繼續滑落40.2%，其市佔率從一年前的1.4%降至0.8%。比亞迪的銷量飆升225.3%，使其獲得了1.2%的市占率。
歐盟的汽車總銷量成長了 7.4%。純電動車、油電混合車和插電式混合動力車的銷量分別成長了39.1%、56.9%和14.3%，這些「綠能」車輛合計已占歐盟新車銷量的59.8%，高於2024年7月的 51.1%。
以各國來看，德國的總銷量成長了11.1%，而英國、法國和義大利則分別下降了5%、7.7%和5.1%。西班牙、波蘭和奧地利則分別出現17.1%、16.5%和31.6%的成長。