新世代燃油A6 Sedan發表，比照A6 Avant外型最低風阻係數0.23Cd

更新於 04月30日04:30 • 發布於 04月30日04:00

新世代Audi A6 Sedan燃油版正式發表。接續燃油版A6 Avant在上月初迎來發表，奧迪在4月初之際，也發佈預告宣示新款A6 Sedan燃油房車即將到來。如今，奧迪終於在海外市場帶來了全新的A6 Sedan，整體造型、車格尺寸都向A6 Avant看齊，而且擁有與A6 e-tron電動車系截然不同的視覺感受。甚至，在空氣力學上有著0.23Cd超低風阻係數，為奧迪歷代量產燃油車的最佳車型，預計於今年夏季開始在國外市場交車。

A6 Sedan擁有奧迪燃油量產車最低的風阻係數0.23Cd。(圖片來源 / Audi)

選在15日發佈的A6 Sedan燃油車型，全車系都搭載MHEV Plus輕油電複合動力科技，並提供2.0升4缸TDI柴油引擎以及3.0升6缸TFSI渦輪增壓汽油引擎之兩種動力規格，前者可以帶來204匹的最大馬力，後者則能繳出367匹馬力。而歸功於MHEV Plus油電系統，車輛還能在發動當下或是超車期間帶來額外24匹、23.4公斤米的動力輸出，同時也能使用純電模式進行行駛，在停車、塞車亦或是短距離通行使用電力驅動。

A6 Sedan導入了MHEV Plus油電複合動力科技。(圖片來源 / Audi)

A6 Sedan在外型之上，則比照A6 Avant燃油版使用了流線且頗具運動感的車身線條，但空氣力學表現進一步優化，透過車頭側邊的進氣口設計、前保險桿處的下擾流板跟車身底板等，加上從中向後延伸的斜背線條，還有尾部偌大寬闊的後擴散器，最終創造出0.23Cd的超低風阻係數，成為品牌歷代量產燃油車之最低風阻係數車款。此外，頭燈、尾燈也導入美型旅行車相同語彙，使用LED方式排列，車尾則有向下延伸的特殊區塊。

A6 Sedan與A6 Avant採用相同的設計語彙。(圖片來源 / Audi)

再者，全新的A6 Sedan還可以選配氣壓懸吊系統，能夠進行車身高度調節並有抑震效果，而在正常模式下該懸吊系統能讓車高降低20mm，提升空力學表現，動態模式下會再降下10mm，優化運動化的駕駛感受。再者，A6 Sedan還可選配全輪轉向系統，讓車輛的轉彎動態更為直接、靈敏，低速期間可讓後輪以前輪之相反方向轉向，中高速採同向轉動，讓車輛操控更為精確。

奧迪同步針對A6 Sedan乘車體驗優化。(圖片來源 / Audi)

甚至在乘車隔音上，A6 Sedan相比上代車型之隔音效果提升30%，包括提升車窗密封度以及車門密封性，後擋風玻璃設計也能進一步降低風噪，新款輪胎也配有噪音抑制機制，新的油電系統也帶來更靜謐的行車體驗。奧迪提到，新款A6 Sedan將在Neckarsulm生產製造，4月中旬開放部分市場訂購，售價55,500歐元 (約新台幣204.3萬)，預計2025年夏季開始交車。

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