台灣馬路「像極了日本」!林蔭大道身世揭密 日人驚:激似這地
【國際中心/綜合報導】台灣許多城市常見以行道樹隔開外側車道的三線道馬路,如台北的中山南路等,這些筆直寬闊的林蔭大道,其實並非現代規劃,而是百年前日治時期拆除城牆後的產物,激似大阪等都市,讓許多日本遊客驚嘆。
不少日本人來台發現,台灣許多開闊的三線道馬路,會用安全島隔開最外側車道,如台北市中山南路、愛國西路等,而安全島上種植行道樹除了增加綠意,也兼顧行人安全,令人聯想到大阪御堂津道路。
根據史料,這些筆直寬敞的三線道並非現代才有,而是可追溯至百餘年前日治時代,當時為推動都市現代化,拆除老舊城牆,才規劃出這種兼顧交通與美化的特色大道。
根據國立中央圖書館台灣分館,1901年(明治34年)台北市政府公布「第二次市區改正計畫」,決定拆除台北城牆,依歐洲都市範例設計環狀「園林大道」,城牆及護城河改為寬約40公尺的三線道路。
不過日媒記者來台租車上路發現,在三線道上開車十分困難,尤其是變換車道或準備右轉時,分隔島讓行車瞬間變得困難,同時還要留意外側源源不絕的機車車輛,難度等級有如「大魔王」。
日媒指出,台灣這類三線道車流量日增,許多由行道樹隔開的綠地及人行道被改為車道,行人空間遭到限縮。反觀大阪御堂津由於車流量減少,部分外側道路已改為人行道,預計未來將擴大至整條道路。
生活話題:資源回收撇步
yi
日本抄法國巴黎香榭大道 。
1小時前
Ray
這是什麼幻想文
到底是吃幾顆安眠藥才寫出這種內容啊?
2小時前
阿 豐
我家還有一張照片當年台大醫院圓環,也就是現在的中山南路,比現在的中山南路還要寬
1小時前
jeff
屏東市的中正路也是如此。
1小時前
Ian
你阿嬤像極了日本幹過的慰安婦
1小時前
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