Ferdinand Piëch 高級化路線的告終，Volkswagen Touareg 確認 2026 停產！

Written by: Jason Hu

Volkswagen Touareg、Phaeton 曾經是 Piech 的「福斯高級車」夢想的實現，不過在柴油門於 2016 爆發之後，整個集團進行大幅度的調整。在 Phaeton 停產了 10 年之後，Volkswagen 也將在 2026 年停產 Touareg，並由 Tayron SUV 接棒，成為全球品牌最大車型，同時也不會推出直接的繼任車款。

根據英國媒體 Autocar 掌握到的消息，Touareg 的退場也將意味著 Tayron 這款新車將成為全球範圍內尺碼最大的 SUV，Tayron 基於 MQB Evo 平台打造，提供二排與三排座位設定。該車在歐洲的最大拖曳能力為 2500 公斤（搭載 2.0 TSI 四驅車型），車艙設計更著重實用性，配備獨立調整的後座與更大的行李空間，旨在吸引家庭用戶。

Touareg 最初於 2002 年問世，當時是與 Porsche Cayenne 共同開發的平台產品，由前 VAG 董事長 Ferdinand Piëch 主導打造，目的是進軍豪華 SUV 市場。這款車也與當時的 Phaeton 旗艦房車一樣，是品牌朝高級化方向發展的重要一環。Touareg 發展了三代、曾推出過 V10 柴油、V8 汽油、以及 W12 引擎等高性能版本，並廣受越野迷與高級車買家的青睞。

然而，它在產品線中的地位逐漸被其他更具規模經濟效益的車型取代。他的停產也意味著 Volkswagen 走向高級化的政策告終、未來將由 Audi 專職負責。而與 Touareg 不同，Tayron 並未追求豪華定位，因此將成為更具市場接受度的主力車型，價格也會更具競爭力。除了 Touareg，福斯也將停產其電動轎跑 SUV ID.5。這款車於 2021 年首次推出，主要在中國市場銷售，也有在歐洲販售。然而，ID.5 在市場上的表現始終不如預期，銷量也遠不及 ID.4。VOlkswagen 內部消息指出，ID.5 將於 2027 年從產品線中移除。

另外 Volkswagen 原本曾考慮打造一款 Touran 的後繼車型，預計將使用 MEB 電動平台開發，但目前這項計畫已暫停。內部傾向將資源集中於開發新一代電動 Golf，以及其他更有市場潛力的車型上。