基金一、二路人行道路改善3.8公里

記者王慕慈∕基隆報導

歷經三年爭取，基隆市基金一、二路人行環境及道路改善完成期中規劃，市府舉辦地方說明會廣納民意，工務處說，計畫起點為安樂高中，沿路經麥金路圓環、國三匝道、台六二快速道路匝道、終點至大武崙工業區，全長三點八公里，為安樂區主要幹道，沿途車流量大，多處路口為易肇事熱點，現況人行道破舊不堪，且寬度不足，缺乏無障礙設施，行道樹、變電箱及電桿等設施嚴重妨礙通行，都將在未來改善。

基隆市政府今年成功向交通部爭取「基隆市安樂區基金一、二路人行環境暨道路改善計畫」補助，起點從仁愛之家到大武崙加油站，全長三點八公里；工務處長簡翊哲表示，其中包含基金一路與麥金路口、國道三號橋下及基金一路二０八巷口等危險路口改善及空間環境重新盤整。

為了聽取地方聲音，凝聚共識，市府日前在興寮里民活動中心舉辦第一次地方說明會，邀集沿線四里里長及里民、安樂區議員、立委、公路局等共同參與，說明會中參與民眾發言踴躍，興寮里長黃書筠肯定市府協助將基金一路一一九號前的斷點串接，完成人行道貫通，也期待人行道完成改善，後續再接再厲改善麥金路人行環境。干城里長俞秀真表示，這次可串聯到即將完成的安樂高中人行道改善工程，更提供里民上下安全串聯通道。外寮里長顏厚廣及武崙里長李文財表示，基金一路行人行道鋪面破損嚴重、行道樹或電桿設施佔據路中間，行人行走困難且危險，期盼這次改善能給里民煥然一新的基金公路。

市議員鄭愷玲及吳驊珈肯定市府改善人行道增加安全性，但提醒施工時行人、行車及行穿號誌串連要一併改善；最大爭議在圓環增設綠帶分隔島，量體大，目的在於減緩車速，但擔心一旦上路，原本快速行駛的大量車潮，五年內可能都會成車禍肇因，其次，客運停靠站在周邊，安全性有待審慎評估。

市府說，年底將向交通部申請工程經費及接續基金三路規劃費，讓大武崙地區有完善行人空間。市府期望透過說明會，蒐集沿線居民及用路人需求，納入後續工程設計。八月六日晚上七時會在中崙里里民大會堂舉辦第二次地方說明會，歡迎踴躍參加。