往來科學園至大學站自動駕駛小巴測試　最快明年首季獲批先導牌照

運輸署正推動往來沙田香港科學園與港鐵大學站的自動駕駛小型巴士項目，有議員關注項目進度，運輸及物流局表示，研發機構正在研發系統中，在完成研發、證明可安全運作並經運輸署審核後，最快明年第一季獲批自動駕駛測試先導牌照，預計該小型巴士將途經港鐵大學站和科學園區內各大樓及主要設施，例如科技大道東的海濱廣場及科技大道西的企業廣場等。

議員黃錦輝指出，在科學園內工作的人數，在過去三年由1.35萬人增至2.4萬人，關注園區內的交通配套是否足夠。運流局局長陳美寶回覆指，現有20條以科學園為總站或途經科學園的專營巴士路線，於工作日的上下午繁忙時段提供服務，覆蓋港九新界多區，包括沙田、元朗、荃灣、觀塘及灣仔。另外，非繁忙時段亦設有6條專營巴士及5條專線小巴路線提供全日的穿梭服務，分別連接科學園及港鐵大學站、港鐵沙田站、沙田及馬鞍山。

陳美寶表示，根據運輸署監察所見，現時服務科學園的專營巴士路線，於最繁忙時段的最高載客率介乎約一成至約七成，顯示服務水平能夠應對乘客需求。而服務科學園的專線小巴營辦商亦能按乘客需求，靈活調配資源加強服務，有關路線在繁忙時段的實際班次較編定班次更加頻密，以應對該時段的乘客需求。運輸署會持續監察科學園的公共運輸服務運作情況，並根據乘客需求，適時與營辦商商討加強服務的方案。

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