PSL ขาดทุน Q2 ที่ 43 ลบ. FX ฉุด-รายได้เดินเรือหด

หุ้นวิชั่น-ทีมข่าวหุ้นวิชั่น รายงาน บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) (PSL) เปิดเผยว่า ผลการดำเนินงานในไตรมาส 2/2568 บริษัทฯ ขาดทุนสุทธิรวม 43.31 ล้านบาท เปรียบเทียบกับกำไรสุทธิรวม 529.52 ล้านบาทในไตรมาสที่ 2 ของปี 2567 โดยมีเหตุผลหลักของการเปลี่ยนแปลง ดังนี้

• รายได้จากการเดินเรือสุทธิ (รายได้จากการเดินเรือหักด้วยรายจ่ายท่าเรือและค่าน้ำมันเชื้อเพลิง) สำหรับไตรมาส 2 ปี 2568 ต่ำกว่าไตรมาสเดียวกันของปี 2567 คิดเป็นร้อยละ 28 เนื่องจากภาวะตลาดขนส่งสินค้าที่อ่อนตัวลง และการแข็งค่าของเงินบาทเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ รายได้เฉลี่ยต่อวันต่อลำเรือลดลงจาก 13,483 ดอลลาร์สหรัฐ ในไตรมาส 2 ปี 2567 เป็น 10,132 ดอลลาร์สหรัฐในไตรมาส 2 ปี 2568
• ค่าใช้จ่ายในการเดินเรือ ในไตรมาส 2 ปี 2568 ลดลงประมาณร้อยละ 7 เมื่อเทียบกับไตรมาส 2 ปี 2567 โดยมีสาเหตุหลักจากการแข็งค่าของเงินบาทเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ โดยพิจารณาในรูปเงินดอลลาร์สหรัฐ ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อวันต่อลำเรือ (OPEX) รวมค่าเสื่อมราคาและค่าซ่อมแซม/สำรวจเรือ ลดลงจาก 5,226 ดอลลาร์สหรัฐในไตรมาส 2 ปี 2567 เป็น 5,135 ดอลลาร์สหรัฐในไตรมาส 2 ปี 2568
• ค่าใช้จ่ายในการบริหาร (รวมถึงค่าตอบแทนผู้บริหาร) ในไตรมาส 2 ปี 2568 ลดลงจากไตรมาส 2 ปี 2567 จำนวน 4.55 ล้านบาท โดยมีสาเหตุจากการลดลงของค่าตอบแทนแบบผันแปร และการแข็งค่าของเงินบาท
• ค่าใช้จ่ายทางการเงิน สำหรับไตรมาส 2 ปี 2568 ลดลงจำนวน 4.40 ล้านบาท เมื่อเทียบกับไตรมาส 2 ปี 2567 โดยมีสาเหตุหลักจากการแข็งค่าของเงินบาทเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ
• ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน จำนวน 63.44 ล้านบาท สาเหตุหลักเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงของมูลค่าเทียบเท่าในสกุลดอลลาร์สหรัฐของหนี้สินสกุลเงินบาท

สำหรับงวด 6 เดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 บริษัทฯ ขาดทุนสุทธิรวม 183.55 ล้านบาท เทียบกับกำไรสุทธิรวม 939.00 ล้านบาทในงวดเดียวกันของปีก่อน โดยมีสาเหตุหลักของการเปลี่ยนแปลงดังนี้:

• รายได้จากการเดินเรือสุทธิ ของครึ่งแรกปี 2568 ลดลงประมาณร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากภาวะตลาดขนส่งที่อ่อนตัวลง และการแข็งค่าของเงินบาท รายได้เฉลี่ยต่อวันต่อลำเรือลดลงจาก 12,952 ดอลลาร์สหรัฐในครึ่งแรกของปี 2567 เป็น 9,394 ดอลลาร์สหรัฐในครึ่งแรกของปีนี้ โดย ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2568 บริษัทฯ มีจำนวนเรือ 40 ลำ เพิ่มขึ้นจาก 36 ลำในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
• ค่าใช้จ่ายในการเดินเรือ ของครึ่งแรกปี 2568 ลดลงร้อยละ 5 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการแข็งค่าของเงินบาทเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ เมื่อพิจารณาเป็นเงินเหรียญสหรัฐ ค่าใช้จ่ายในการเดินเรือเฉลี่ยต่อวันต่อลำเรือ (OPEX) ซึ่งรวมถึงค่าเสื่อมราคาและค่าใช้จ่ายตัดบัญชีสำหรับการซ่อมแซมและสำรวจเรือ ลดลงจาก 5,303 ดอลลาร์สหรัฐในครึ่งแรกของปี 2567 เป็น 5,279 ดอลลาร์สหรัฐในครึ่งแรกของปีนี้
• ค่าใช้จ่ายในการบริหาร (รวมค่าตอบแทนผู้บริหาร) สำหรับครึ่งแรกของปี 2568 ลดลงจำนวน 61 ล้านบาท เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน โดยมีสาเหตุหลักมาจากการลดลงของค่าตอบแทนแบบผันแปร และการแข็งค่าของสกุลเงินบาทเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ
• ค่าใช้จ่ายทางการเงิน สำหรับครึ่งแรกของปี 2568 เพิ่มขึ้นจำนวน 50 ล้านบาท เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของเงินกู้และหุ้นกู้
• ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน สำหรับครึ่งแรกของปี 2568 จำนวน 73 ล้านบาท โดยสาเหตุหลักมาจากการเปลี่ยนแปลงของมูลค่าเทียบเท่าในสกุลดอลลาร์สหรัฐของหนี้สินสกุลเงินบาท
• ในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 บริษัทฯ มีกำไรจากการขายเรือจำนวน 1 ลำ คิดเป็นมูลค่า 53 ล้านบาท