กทม. ไม่ขัดข้อง 'รถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย' มั่นใจประชาชนได้ประโยชน์สูง แต่กังวลค่าส่วนต่างที่ต้องแบกรับ

วันนี้ (16 ก.ค. 2568) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ให้สัมภาษณ์สื่อมวลชนก่อนเข้าประชุมสภากรุงเทพมหานคร โดยกล่าวถึงมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาท ตลอดสายว่า “ตามนโยบายรัฐบาล (ระยะที่ 2) ในส่วนที่กทม. รับผิดชอบก็ไม่ได้มีข้อขัดข้องใด แต่มีข้อสำคัญอยู่ 2 ประเด็น คือ ในส่วนของสัมปทานของเอกชนที่มีสัญญาอยู่จะมีเรื่องการชดเชยรายได้ที่หายไป จะต้องทำอย่างไร ทั้งนี้ ตัวเลขที่กระทรวงคมนาคมประมาณการมาอาจดูน้อย เพราะปัจจุบันค่าโดยสารเฉลี่ยในส่วนสัมปทานจะอยู่ที่ 34 บาทต่อคน มีผู้โดยสารประมาณ 7 แสนคน และอาจจะเพิ่มขึ้น จึงต้องไปพูดคุยในรายละเอียดส่วนต่างเรื่องตัวเลขอีกครั้ง

อีกส่วนคือ กทม. จ้างเอกชนเดินรถอยู่ก็ต้องดูว่าจะชดเชยอย่างไร เพราะมีตัวเลขต้นทุนที่แท้จริงที่ กทม. จ้างเอกชนเดินรถอยู่ประมาณ 8 พันล้านบาทต่อปี แต่มีรายรับประมาณ 2 พันล้านบาท ทั้งนี้ในอนาคตคงต้องมีการปรับอัตราค่าโดยสารขึ้นอยู่แล้ว เพราะว่าปัจจุบันต้นทุนกับรายได้ไม่สอดคล้องกัน ดังนั้นจะมีการชดเชยเท่าไหร่ก็ต้องให้เกิดความยุติธรรม เพราะสุดท้ายเราก็ต้องเอาภาษีมาจ่ายค่าเดินรถ จึงต้องคุยรายละเอียดกัน ในเบื้องต้นได้แจ้งทางกระทรวงคมนาคมไปแล้ว ขณะนี้รอรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เรียก กทม. เข้าไปพูดคุยในรายละเอียดทั้งหมดอีกครั้งรวมถึงตัวเลขที่ต้องคำนวณให้ชัดเจน

"สิ่งที่เราเป็นกังวลเล็กน้อยคือเรื่องสัญญาต่าง ๆ ระหว่าง เอกชนกับ กทม. ซึ่งต้องคุยให้ชัดเจน เพราะสุดท้าย หากตกลงเรื่องค่าชดเชยไม่ได้ กทม. ก็อาจจะถูกฟ้อง เราไม่ได้ขัดข้อง ยินดีทำตามนโยบาย เพียงแต่ขอให้ทำรายละเอียดให้ชัดเจน เพราะมีหลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไม่เพียงแค่หน่วยงานรัฐ ยังมีหน่วยงานเอกชนด้วย ซึ่งการพุดคุยเรื่องค่าชดเชยคงต้องคุยกัน 3 ฝ่ายทั้ง กระทรวงคมนาคม กทม. และเอกชน เบื้องต้นน่าจะได้พูดคุยกันภายในสัปดาห์นี้" ผู้ว่าฯ ชัชชาติ กล่าวทิ้งท้าย ก่อนเข้าประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่สาม (ครั้งที่ 3) พ.ศ. 2568