德國研究電動車可靠度更勝燃油車！EV故障率遠低於內燃機但存在一共同問題

EV純電動車與ICE傳統燃油車的競爭，現在已經不僅止於性能或養車成本，也開始涉及可靠度的比較。根據歐洲最大的道路救援組織「德國汽車俱樂部（ADAC）」的最新研究，電動車的可靠性似乎已經悄悄超越燃油車，顯示EV可能更值得信賴。

ADAC以俗稱「黃色天使」的路邊救援人員聞名，過去一年中，他們處理了超過360萬件汽車故障事件，並且詳細記錄了每次出勤的狀況。根據這龐大的數據分析結果，顯示電動車的故障頻率明顯低於燃油車。

ADAC表示，2024年首次有足夠數據證實電動車的可靠性優於燃油車，而經過進一步一年的觀察後，這個結論更顯清晰。雖然電動車的故障救援次數有所增加，但這主要是因為電動車在道路上的數量本身也大幅提升。從比例上看，電動車僅佔總體故障救援次數的1.2%（約43,678次），與整體360萬次相比相當低。

德國媒體Handelsblatt指出，針對2020至2022年首次登記的新車，電動車的故障率為每1,000輛發生4.2次，燃油車則高達每1,000輛發生10.4次，顯示電動車的可靠性大幅領先。

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不過，研究也揭露了一個值得關注的共同問題：無論是電動車還是燃油車，最常見的故障來源竟然都是12伏特電瓶。電瓶問題在電動車故障中佔比高達50%，而燃油車也不遑多讓，佔比達45%。此外，在電氣系統、引擎管理和燈光設備等故障方面，燃油車的問題普遍較電動車更嚴重或相當。

另一方面，輪胎問題則是電動車相對較多的故障原因，每1,000輛電動車中就有1.3起與輪胎相關的救援事件，而燃油車的比例僅為0.9。不過ADAC也指出，較新的電動車型在輪胎方面的問題似乎已經有所改善。

當然，電動車最大的優勢之一在於結構相對簡單，不需要像燃油車一樣頻繁更換機油，也沒有複雜的內燃引擎系統，因此潛在的故障點更少。

ADAC同時也坦承，目前將電動車與燃油車進行直接比較仍存在挑戰，因為電動車問世時間尚短，長期可靠性仍待觀察。但從目前的數據來看，電動車的可靠性明顯正在提升，未來有望成為更加務實且值得信賴的交通工具，即便撇開環境永續性不談，其優勢也已逐漸展現。

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