【銷售排行】2025年5月重機銷售準備進入寒冬？單月表現剩不到1,300台…
2025年5月份的重機銷售出爐，總交車數來到1,271輛，對比4月份的1,435輛下降164輛，也下跌了11.42%。今年已經過去將近一半，重機市場可謂苦不堪言，每個月都在進行保衛戰，這絕對不是車款本身的問題，而是出在台灣窘迫的道路環境與對車種的區別對待，也無怪乎今年的重機在銷售上屢遇挫折。
三陽TTLBT 508奪冠
而過去重機市場都由Honda所帶領，如今國產車款終於抬頭，冠軍由國產品牌三陽的TTLBT拿下，交車數來到139輛，對比4月成長43輛，成漲幅到更是來到驚人的44.79%。不過由於該車款才在2月底發表上市，5月份的銷售數字顯示它仍在新車的蜜月期中，因此後續的表現如何，會是觀察的重點。
宏佳騰STR 300穩坐低價黃牌車
5月份交車數第二名的車款則是宏佳騰STR 300，總計交出88輛的好成績，也比4月份多交出34輛，成長幅度62.96%，是市場上國產低價入門黃牌車款中最熱銷的。而STR 300屢屢站銷售前5名內，主要原因是售價僅15萬元以內，除此之外，車輛尺寸與休旅款的白牌速克達差不多，又具備可以使用較為完整的路權，因此都吸引國人喜愛。
光陽AK575 Premium攻勢漸緩
再來第3名的車款是光陽的AK575 Premium，交車數為56輛，對比4月份的132輛下跌不少，不過這可能是由於4月份推出öhlins特仕版，以及新增CarPlay車機與各式配件，甚至還有前往國外騎車的抽獎活動，當這些誘因消失之後，購買人氣也隨之下降，算是正常的表現。
Yamaha Xmax成國人最愛進口大羊
第4名與第5名方面，依序由Yamaha Xmax與Honda CB650R E-Clutch獲得，交車數分別是50輛與40輛。觀察前5名的車款，前3名都是由國產品牌取得，代表著國產製造已經取得國人好感，且在售價上又與進口有些差別，都是國產車款的優勢。
法規替銷售頹勢推波助瀾
綜觀截至目前的台灣重機市場，最好的表現落在3月份的1,446輛，往後便開始逐月下降，許多品牌也想盡辦法替銷售加緊柴火，但誠如先前所說的，台灣在法規上從繳稅、停車、用路等多方面，全國都沒有一定的規範，比如國三甲定為快速道路，道路末端就是國道，但位於台67線快速道路的八卦山隧路段，對民眾表示由於末端是國道，因此不允許開放。
政策消滅重機快成功了？
還有太多地方將重機「另外制定規則」，每個地區的規範也都不統一，光是停車就「一國好幾制」，這樣的環境下要想讓重機銷售維持水位可說非常不容易，看看先前3月份Honda、Kawasaki、Suzuki與Yamaha日系4大車廠與立委聯合發聲，到了5月也救不回逐漸頹勢的銷售…我們只能說政策消滅重機目前來看已經很成功了…
2025 5月份重機銷售前5名車款：
1. SYM TTLBT 508 銷售量：139 輛
2. Aeon STR 300 銷售量：88 輛
3. Kymco AK575 Premium 銷售量：56 輛
4. Yamaha Xmax 銷售量：70 輛
5. Honda CB650R E-Clutch 銷售量：40 輛
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