輝達「這部門」年成長率達72%！黃仁勳股東會關鍵訊號一次看：下波兆元級成長動能是它

在股東會的聚光燈下，輝達（NVIDIA）再度證明自己是當今科技產業中無可忽視的核心引擎。2025年6月的股東大會當天，輝達股價單日飆升4.3%，收在每股154.31美元，不僅創下歷史新高，更讓公司市值一舉來到約3.77兆美元。

更重要的意義是，輝達超越了微軟，登上全球市值第一的寶座。這雖然不是輝達第一次登上市值第一，但是在股東大會當天、搭配股價創新高，讓這次的王者歸來的道路上有更多的樂隊陪伴。

輝達執行長黃仁勳在此次股東會上，也向投資人釋放了幾個關鍵訊號：輝達不再只是一家晶片公司，而是AI基礎設施的提供者；AI仍是核心引擎，但 機器人與自駕車將成為下一波兆元級的成長動能 。

「我們很早就不再將輝達視為一家晶片公司了。」黃仁勳說。當然，言下之意就是不要再用晶片公司的估值計算方式來看輝達，而是要把更多未來性的面向加進去考量。而這個未來是充滿機器人的。

延伸閱讀：黃仁勳為何是工作狂？傳記作家解密：他對競爭的偏執來自「恐懼與焦慮」

自駕車與機器人是下一個戰場，兆元市場正在竄動

面對股東提問時，黃仁勳直言：「我們擁有許多成長機會，其中最大的是AI和機器人，這是兆元級的市場機會。」他進一步指出，自動駕駛車將是機器人技術的第一個商業落地應用。

輝達早在去年就重新劃分業務單位，將汽車與機器人事業歸為同一類別。雖然目前仍僅占營收約1%，但這一業務單位年成長率達72%，在2025財年第一季創下5.67億美元的營收成績，顯示高速成長潛力。

黃仁勳特別提到輝達的Drive平台正被賓士（Mercedes-Benz）採用，用於打造自駕車，而公司最新釋出的Cosmos模型則鎖定人形機器人的AI運算核心。他預言：「未來世界會有數10億個機器人、上億輛自動駕駛車，以及成千上萬座機器人工廠，而這一切都需要輝達的技術。」

對於輝達的未來角色，黃仁勳表示：「我們很久以前就不再把自己當作一家晶片公司了。」他強調，輝達提供的不僅是GPU，而是整套AI運算基礎建設：包括資料中心用晶片、雲端服務、軟體平台與網路互聯解決方案，形成AI加速的「一條龍」供應鏈。

延伸閱讀：影片｜黃仁勳一句「自駕車時代已來」，點爆兆元大商機！全球無人計程車玩家有誰？進度到哪了？

而或者更重要的事情，是輝達希望可以跳脫晶片公司估值的計算方式：為全球幾億台機器人、幾億台自駕車、幾萬座工廠提供晶片大腦的供應商，值得重新計算估值，儘管還尚無前例可以循。

華爾街仍看多：成長性高、機構持股仍未飽和

確實華爾街也買單。輝達近3年的股價漲幅相當驚人：2023年上漲近240%、2024年漲幅超過170%，今年迄今再漲15%。

根據《彭博》的統計，近9成的分析師給予輝達「買進」的評級。值得注意的是，輝達雖已是全球市值第一的公司，但在長線基金中的持倉比率僅74%，仍低於亞馬遜、蘋果和微軟，還有機構加碼的空間。

這種積極樂觀的態度也沖淡了輝達的負面陰影，儘管部分晶片因出口管制無法銷往中國，可能導致80億美元的損失，但美國科技續的需求仍然相當強勁，近4成的營收來自AI大戰中的重要參賽者，也就是微軟、Meta、Google和亞馬遜等。

輝達2025財年的營收為1,305億美元，相較2024財年的609億美元，有足足114%的年比成長。

不過，老實說以台灣人關注黃仁勳的程度，其實今年股東大會並沒有太多新的東西，同樣是黃仁勳一再強調AI是基礎建設、是下一代的電力、未來是「充滿自駕車、機器人、智慧工廠」的世界，而輝達站在關鍵的樞紐上，持續當最強大的軍火商。

延伸閱讀：全球10大IC設計廠誰最賺？輝達一家吃下近55%市占!

延伸閱讀

AI轉型先裁員！KKday宣布「精簡15%人力」：估100人以上丟飯碗，官方怎麼說？
輝達重金搶台灣人才！碩士150萬起跳、資深的年薪550萬⋯台積電、聯發科、鴻海待遇一圖看懂
蘇姿丰叫陣輝達！超微推新一代AI晶片MI400：AI的未來，不會由「一家公司」獨自建立
「加入《數位時代》LINE好友，科技新聞不漏接」