比亞迪來台洗產地？駐歐盟代表李淳這樣說
[NOWnews今日新聞] 媒體報導，中國電動車比亞迪透過代理商太古汽車夜宴立法院高層，包括正、副院長辦公室幕僚及立院總務處長廖炯志都受邀出席，引起外界關注。對此，駐歐盟代表李淳今（5）日表示，中國電動汽車進入台灣，除了產品競爭問題，相關的電子產品也有國安疑慮，即使透其他國洗產地手法，台灣仍應禁止。
民進黨發言人韓瑩與駐歐盟代表李淳今在直播節目《午青LIVE》連線，探討關稅議題、中國電動車比亞迪等議題。
針對中國比亞迪汽車被質疑，企圖透過第三國「洗產地」進入台灣的問題，李淳說，中國電動汽車進入台灣，除了產品競爭問題，相關的電子產品也有國安疑慮，即使透其他國洗產地手法，台灣仍應禁止。
李淳建議，可以針對產品及產品來源進行規範管制，以產品來說，例如電動車，屬具有高風險產品，只要是中國品牌就應該禁止；就產地部分，李淳也以英國脫歐為例，認為需更細緻的檢視及討論。
對於藍白立委不斷要求公開關稅談判，李淳說，所有經貿談判都會簽訂保密協議，基於協商雙方的互信，防範資訊外洩，避免談判遭受影響，同時，雙方也都有利害關係者，為求談判的效率與時限，談判協議確定前遵守保密協定是必要的。
李淳提到，拿關稅談判和當年的「服貿協議」相互類比，是明顯不倫不類。他說，若以歐盟談判的事前、事中、事後為例，事前階段，服貿那時根本沒有說要和誰談，國人一無所知，台美關稅談判早在4月就知道，且各界催促政府趕快去談，事前階段二者就不同。
李淳續指，宣佈對象很重要，宣佈和誰談要揭露，服貿與中國談，這麼敏感卻沒有揭露，台美談判部分，美國是我國重要盟友，且各界都知道，對象敏感性也不同；而服貿在過程中，大家都不曉得，而台美在事中，行政院都有揭露去了多少事，何時去、何時回等；事後，就是送立法院監督，賴總統也說一定會送立法院審議，走民主程序，服貿是想要在最後一刻三分鐘闖關，包裹表決，不讓大家知道內容，所以從事前、事中、事後比較，服貿顯然和當前台美關稅談判無法類比。
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