德語媒體：「德國制造」需要「中國速度」

（德國之聲中文網）德國萊法州經濟部長施密特（Daniela Schmitt）結束訪華行程後，在《商報》發表客座評論寫道，在中國期間，給她影響最為深刻的是“中國速度”。施密特在這篇題為《德國制造需要中國速度》的評論中寫道：

“事實是：自由與繁榮密不可分。但自由並不是一個與世隔絕的溫室，它需要能量、立場以及經濟基礎。 因此，當我們談論去風險、談論戰略自主時，我們也必須討論我們自身的轉型能力。

我們必須用嶄新的視角去看待變革。中國正在發生的很多事情，是我們所無法想象的：只需操作手機應用就能開辦公司，審批程序只需幾天就能完成，為市民、企業和行政部門提供的‘一站式服務’，實現能源轉型只需很短時間。在這裡，效率是真實存在的。

德國也同樣需要制定快速且有約束力的時間限制，政府需要進行快速的決策。我們應具有制定宏大目標的勇氣。例如，必須在指定時限內完成審批程序，否則，時限一過，申請即被視為獲得批准。為此，我們必須實現數碼化管理。必要情況下，我們也需要廢除一些繁文縟節。這將是一場文化變革，但卻是我們的當務之急。”

萊法州經濟部長施密特認為，德國當然需要保住“德國制造”，但必須加上“中國速度”，這並不是要放棄原則，而是一場“精簡流程、加快速度的新征程”：

“我很清楚，我們當前正處在一場制度競爭當中。但對手絕非弱者，而是一個有著全球野心的威權高效國家。我們的優勢在於自由，但自由是需要捍衛的，也就是說，我們必須做得更快、更好、更有勇氣：為了我們的企業，為了我們的繁榮，也是為了我們的民主制度。

此次訪華行程讓我意識到：我們絕不能停滯不前，因為對方也不會停滯不前。

在上海期間，我遇到了一名年輕的德國工程師，他在一家中國研發中心工作，他說，之所以選擇在這裡工作，是因為‘中國速度和項目實施的自由度’令他備受鼓舞。我希望，這位工程師也能在我們這裡得到這樣的機會，最好是能在萊法州。

我們正置身一場制度競爭當中，我們絕非無力應對，但這場競爭確實構成了挑戰。中國是戰略對手，也是伙伴，同時還是一個極具創新力和攻擊力的競爭對手。分析已經夠多，現在是時候開始變革了。

德國政府推出的中國戰略是一個重要的開端，現在必須以明確的立場、經濟知識和具體措施繼續推進這一戰略。

要想‘去風險’獲得成功，就必須吸取那些願意承擔企業風險者的專業知識。可以肯定的是，誰對世界第二大市場視而不見，誰就將失去通往世界的渠道。

我希望，我們能夠勇敢應對這場競爭，並借助質量、立場、變革意願以及堅定意志去贏得這場競爭，從而繼續保持世界領先地位。”

“燃油車不可替代”的神話正在破滅

《商業內幕》雜志發表評論稱，日新月異的電池技術正在徹底改變汽車工業的格局，那些曾經被用來維護燃油車的理由，正在一條條被擊碎：

“中國在電池技術領域走得更遠。第一批搭載鈉離子電池的汽車已經投入市場。這種電池不僅完全擺脫了鋰，而且只需采用更為廉價、更易獲取的材料。寧德時代和比亞迪承諾，這種電池可實現500公裡續航，數千次的充電循環，首批量產車型已經投入市場。

這種新電池技術不僅比迄今為止的鋰電池更具可持續性，而且生產成本更低，能量密度更高。這就意味著，車輛的續航能力將因此大大提升。作為替代方案，車企或許可以為車輛安裝更小的電池，從而達到顯著降低車體重量的目的。

一個不爭的事實是：燃油車在技術上已經過時，經濟成本上越來越沒有吸引力，而生態保護方面，燃油車更是從來就不具備優勢。新一代電池技術賦予了電動車走進千家萬戶的條件：續航足以滿足日常需要，電池充電快捷，使用壽命可以輕松超越整車預期壽命。是時候讓’燃油車優越論’的神話徹底終結了。”

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