「自由座太多人」買對號座也擠不上？高鐵:研議尖峰時段限量

更新於 2小時前 • 發布於 2小時前 • 駱肇樑

針對旅客抱怨自由座乘客太多、影響乘車品質，高鐵傳出有意限制自由座數量。台灣高鐵公司提供

高鐵運量近年屢創新高，據統計疫情前2019年旅運量為5,723萬8,942人次，疫情後逐年增加，2024年已達7,825萬483人次，今年7月單月旅運量更高達667萬3,172人次，較2019年同期的562萬1,665萬人次多出100萬人次。不過旅運量提高的同時，不少人抱怨自由座人潮過多、影響搭車品質，且尖峰時段就算購買對號座車票也擠不上車。高鐵對此回應，目前正針對部分尖峰時段研議「自由座採取限量措施」，一旦定案將盡速對外公布。

不少乘客抱怨，高鐵自由座乘客人數過多，列車進站打開車門時，無論是出入口還是車廂走道，都已擠滿台北上車的自由座乘客，就連買對號座車票的乘客也很難擠上車，然而月台上卻沒有站務員可以處理，只有一名保全吹哨疏導，嚴重影響乘車品質。

高鐵公司對此表示，各車站尖峰時段都會派員持廣播器在月台引導，請自由座禮讓對號座優先上車，並管控各站上車旅客人數，列車長亦會隨時回報行控中心載客狀況，作為引導月台旅客乘車動線依據；目前也針對自由座出現人潮時的各種樣態採取相應措施因應，例如針對平日通勤時段擴大自由座車廂數、周末假日時段增開北部區間列車，並將自由座車廂調整為8節，若遇到車站潮眾多時，也會視可利用車組狀況，加開全車自由座臨時加班車。

針對外傳高鐵將研議尖峰時段採取自由座限量措施，高鐵公司回應，目前正針對提升乘車品質措施積極研議中，一旦定案將盡速對外公布。

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