電動機車補助再加碼 汰舊換新最高領3.3萬元

運具電動化是交通減碳重要政策，經濟部17日修正電動機車補助要點，即日起提高消費者汰舊換新電動機車補助至8000元，另外也針對共享機車業者以及設置充換電站的補助提高金額上限。若加上環境部、各縣市政府補助，以台北市為例，汰舊換新至少可領3.3萬。

經濟部加碼汰舊換新補助8000元 目標一年汰換萬輛

經濟部推動機車產業減碳轉型，為提高民眾及共享運具業者購買電動機車意願，以及強化充換電站服務量能，經濟部17日修正補助要點，民眾只要報廢一台10年以上的老舊燃油機車，並購買電動機車，即可獲得加碼補助新台幣1000元。

經濟部產發署強調，1000元補助是針對汰舊換新的「加碼」，現有補助依然存在。民眾只要購買普通重型及普通輕型電動機車，可享每台補助7000元；小型輕型電動機車則補助5100元，換言之，民眾用汰舊換新的方式購入電動機車，補助最高可達8000元。此外，該機車若使用國產電池芯，再額外享3000元獎勵。

經濟部產發署預估，透過新的汰舊換新補助，初步預期每年可汰換1.2萬台老舊燃油機車。

環境部、縣市政府亦有補助 最多可領3.3萬

除經濟部補助外，環境部今（18）日也發布新聞稿說明，推動車輛汰舊換新空氣污染物減量補助及媒合制度，至少獎勵1000元，加上溫室氣體減量效益媒合收購，獎勵1500~2000元，以及廢車回收獎勵金300元等措施，結合起來，民眾若汰換老舊燃油機車換購電動機車，至少有額外補助2800元。

目前各地方政府也運用空氣污染防制基金，推出多元加碼補助購買電動機車的方案，不論是新購或汰舊換購電動機車都有補助，補助金額從1000元到2.2萬元不等。以台北市補助2.2萬元最多，若加總經濟部、環境部補助，汰舊換新補助上看3.3萬元。

產發署副署長陳佩利說明，政院核定的補助計畫期程是到2026年底，明年就會討論相關政策是否延長並對外說明。

經部祭60萬補助促進充換電站 共享業者也受惠

充換電設施關係到民眾換購電動車的意願，經濟部也提供業者設置換電站的加碼補助。產發署說明，目前有些換電站很可能因電池格數太少，在尖峰時間來不及充電，造成使用者不便。此次修正鼓勵業者建置大型換電站或是擴充量能，每座機組補助金額由30萬元提高至60萬元。

電動機車產業推動辦公室主任林洋導補充，目前換電站業者只有兩家，提高誘因是希望吸引業者投入在尖峰熱區擴大量能，也會在補助計畫中看審核設置地點，補足原本不夠的換電站服務量。

除了自己購入機車，現在很多民眾也選擇共享運具，被視為公共運輸「最後一哩路」。產發署本次修正，也將共享業者新購電動機車的補助金額，由3500元提高至4500元。

林洋導解釋，目前國內有三家共享業者，分別是Wemo、GoShare、iRent，各家本來就會依自身營運狀況評估擴大或汰換車隊。有掌握到目前正在進行車輛汰換的是Wemo，在缺乏誘因的情況下業者可能會暫緩評估，所以才希望透過補助措施提高誘因，讓業者提前評估是否再擴大車隊規模。