特斯拉AI晶片選三星非台積？分析師曝關鍵！
[NOWnews今日新聞] 特斯拉執行長馬斯克昨日宣佈，最新一代車用AI晶片AI 6將交由三星代工，雙方並已簽訂165億美元的晶片採購協議，不再選擇台積電，引發產業界震撼，也掀起一波討論。專家分析箇中原因，應該是馬斯克的訂單「量太小」，難以與台積電價格談判，基於成本控管只好「退而求其次選三星」。
三星表示，該協議將持續到2033年底，將有助提振三星代工部門業務。馬斯克也在社群透露，「165億美元的數字只是最低限度。實際產量可能會高出好幾倍。」
對此，證期雙照分析師翁偉捷今日指出，目前看來台積電2奈米並不缺靠戶，整個狀況就是馬斯克訂單晶片量少，台積電不可能會以一般價格生產「一定會漲價」，這對馬斯克是「成本控管」的問題，因此他台積電選不了，只能選三星。
然而，三星先進製程良率欠佳，2奈米目前良率僅20%，翁偉捷表示，良率太低也沒關係，因為這筆訂單其實不算小，對三星而言，他急需一個知名大咖幫他代言2奈米的訂單，因此即便三星2奈米良率不高，他生產過程中報廢掉的晶片片數成本，可以讓利給客人，也就是說，「我除了價格給你優惠之外，我中間良率的部分生產片數有報廢的成本，都算我的，來我這邊投片，我成本低」，三星負擔生產成本，想當然爾馬斯克會和三星下單。
他提到，現在全世界能夠生產2奈米晶片的廠商只有2家，一家台積電、一家三星，台積電不行，那就只有三星「沒有別人」，這是相比之下的關鍵。
另外，馬斯克也提到選擇三星，是因為三星德州廠離特斯拉工廠很近，要隨時進廠幫三星改善生產線。翁偉捷表示，這跟很多科技大廠如輝達、美光等來台灣設總部或辦公室的道理一樣，在竹科可以和台積電就近討論，馬斯克現在想要新的自動駕駛AI 6車用晶片，是專屬於AI應用，那AI呈現出來的效果如何？只有特斯拉本身才知道，如果三星設計或製造的過程當中，遭遇問題無法呈現想要的效果，兩邊的工程師能夠互相交流，也就是說「我想要什麼樣的效果，你要怎麼改進」，是很合理的。
知名半導體分析師陸行之近日也發文表示，特斯拉選擇三星的關鍵，首先就是價格便宜，尤其最近三星3奈米的良率也有改善，數年之後2奈米良率改善應該不是難事。
他也指出，以現在特斯拉一年賣不到2百萬電動車，AI 4晶片全部不到4百萬顆，特斯拉車用晶片量對台積電真的很小，但以馬斯克龜毛加畫未來大餅的個性一定也想對台積電予取予求，大客戶如蘋果龜毛就認了，但馬斯克可能踢到了台積電的鐵板。
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