德國斷供！泰國轉向中國尋求引擎 中製潛艦動力打破歐美壟斷
Newtalk新聞
泰國政府於 8 月 6 日正式批准修改與中國簽訂的 S26T 型潛艦採購合約，將原定搭載的德國 MTU396 型柴油引擎，改為使用中國自主研發的 CHD620 型引擎。此舉為該潛艦建造計畫突破供應瓶頸提供解方，並延長工期約 1,217 天。
這項潛艦採購案可追溯至 2017 年，當時泰國皇家海軍與中國船舶重工國際有限公司以政府對政府（G2G）形式簽署協議，總價約為 135 億泰銖，採購一艘基於中國 039B 型改良的S26T 常規潛艦，具備 AIP 混合動力系統和反潛作戰能力。
原合約規定潛艦應搭載德國製 MTU396 型引擎，但因歐盟軍品禁運政策，德國政府於 2021 年拒絕出口該發動機，導致專案陷入停滯。當時潛艦船體已完成 64%，泰方已支付約 77 億泰銖。若合約中止，違約金額恐高達合約總額的 80%，引發財政與軍備雙重壓力。
為解決爭議，中國方面提出以 CHD620 中速柴油引擎作為替代方案。據介紹，該發動機專為潛艦設計，具備低噪音與模組化維修等特點。泰國皇家海軍為此派遣專家團隊赴中國進行為期 200 小時的高負載測試，結果顯示引擎符合基本技術要求。
在做出最終決策前，泰方也參考了巴基斯坦海軍的相關經驗。巴基斯坦先前已採用同型引擎，應用於其 S-20P 潛艦，目前已正式服役。
泰國政府此次批准合約修訂，意味著該專案將繼續推進。儘管中方提出的引擎仍屬於新型設備，其長期可靠性尚需觀察，但在供應受阻與合約履行的壓力下，該決定被視為一項務實選擇。
分析指出，這項進展可能對中國潛艦出口市場產生一定影響。除了泰國與巴基斯坦之外，中東與東南亞部分國家也對中國潛艦產品表達關注。不過，西方國家仍在技術與國際認可方面具有優勢。
專家認為，未來隨著更多使用實績的累積，中國軍工產品在國際市場的接受度仍有成長空間。泰國此舉或將為中泰防務合作增添新層次，亦可能在區域軍事裝備採購格局中帶來一定變化。
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