指紅磡海濱發展欠新思維　議員：郵輪碼頭尖東西九不互通難發揮

政府擬打造紅磡海濱用地成為新地標，包含娛樂、酒店，以至住宅設施，預料最快10年內完成第一期發展。有議員指初步規劃擺脫不了過往商場加酒店的模式，若果與啟德輪碼頭、尖沙咀海濱及西九仍然互相「不能通話」，遙遙對望，難以發揮最大效用，認為政府應以更嶄新的角度及思維去發展。

議員江玉歡今日(28日)在社交平台貼文，指政府早前公布紅磡海濱發展的新計劃，以計劃初步看來，還是以地產項目為主，擺脫不了過往商場加酒店的模式，最多像個別的發展項目，成為另一個城市icon，但難以為整個市心帶來震撼感或新形態，以地點而言，實屬可惜。

她指尖東、紅磡及啟德相連，毗鄰 維港，若採更週全的打造及重新設計，對市民生活環境上的改善、對經濟上的效益及旅遊業的發展理應可拾級而上。

針對海鑌發展，她指近期比較成功的海濱發展項目可數Istanbul 的Galataport，發展2021年落成，在Istanbul的海濱與舊城僅幾街之隔，項目集郵輪碼頭、海濱長廊、餐飲、購物、文化中心於一身，而碼頭的海關入境檢查和交通樞紐建於地庫，免擠塞之餘，地盡其用，大型郵輪遊客一上岸， 已可走到市中心遊覧，碼頭更設24小時交通接駁，前往Istanbul機場。

她指在2020年曾到當地，當時設施還未落成，但現從照片可見，Galataport 對Istanbul當地的旅遊業及經濟注入更大的動力。雖然Istanbul一向也吸引遊客，但土耳其近年的確把握各個機會全力增強旅遊業，北面的Istanbul打造文化特色旅遊，南面的Antalya打造成國際高爾夫及高級度假勝地，幾年前我到過Antalya，滿街都是中東的遊客，而兩個城市近年成為旅遊業的熱點。

對於本港的紅磡海濱新項目，她質疑究竟能否為整個九龍海濱注入動力、能否將啟德郵輪碼頭、尖沙咀海濱及西九的潛力得以提升及發揮，由於該等地區每個也是非常獨特的項目，但總是發揮不到它們加起來應有的最大作用，互相「不能通話」似的，遙遙對望，有點可惜。

她指Istanbul的Galataport和西班牙的巴塞隆拿海濱也非常有活力，而香港的維港景色聞名世界，海濱的發展經過了幾十年實在需要更嶄新的視角和思維。

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