汽車工業｜美韓汽車關稅談判卡關，南韓未獲減免仍承受25%關稅壓力

南韓首席貿易代表表示，正努力與美國加快協商，以解決美國汽車關稅問題，避免在與日本相比時處於不利地位。目前美國對日本進口汽車課徵 15% 關稅（依據雙邊協議），但對南韓進口汽車則維持 25% 關稅。

川普7月30日曾宣布，美方將在首爾承諾投資 3,500億美元的情況下，將關稅降至15%。不過，由於雙方對投資細節仍有歧見，關稅減免尚未落實。南韓已盡力向美方解釋「日本與南韓情況不同」。近日貿易特使 Yeo Han-koo 在華盛頓與美國貿易代表 Jamieson Greer 會晤後返韓時表示，雙方分歧仍待化解。

談判進入困難階段

南韓國家安全顧問 Wi Sung-lac 表示，8月川普與南韓總統李在明會面後，細節談判出現更多分歧，形勢進入困難狀態。並強調：「我們不該為了錢而犧牲整體關係。」

南韓總統下週將赴紐約出席聯合國大會，並與 BlackRock 執行長 Larry Fink 等金融界領袖會面，討論人工智慧、能源與南韓作為投資目的地的前景。但汽車關稅談判將與此行分開進行。

南韓外交部長 Cho Hyun 補充，政府會先設法解決韓國勞工在美國的簽證問題，再推進3,500億美元的投資方案。此言論源於近日美國移民局突襲現代汽車 (005380-KS) 在喬治亞州的電池工廠，拘留了數百名韓籍工人，這促使南韓呼籲為韓國技術工人創設新的簽證類別。