中國海軍、海警自撞 專家：我方應引以為鑑 強化應變訓練

日前中國海警船與海軍驅逐艦在黃岩島海域追逐菲律賓船隻時，自家船艦不慎碰撞，造成嚴重損傷，傷亡人數則未明。對此，前海軍退將表示，海上的船艦操控與陸上的汽車不同，任何操舵都需要反應時間與空間，面對這類追逐驅離行動，我國海巡也應引以為鑑，強化自身應變訓練。

菲律賓海岸海防衛隊11日發布影片表示，中國海警船(舷號3104)11日在黃岩島以東約10.5海浬處，以水砲追逐菲國海警船「蘇祿艦」(Suluan,舷號4406)時，不慎與自家的中共海軍051D型驅逐艦「桂林艦」(舷號164)相撞，造成兩船嚴重受損，中國海警船甚至無法航行，在海上漂浮等待救援。

根據菲國官方表示，當時菲律賓海警船正在護送船隻，向區域的菲國漁民補給水與物資。中國海警則一度以水炮攻擊，但菲方成功迴避。事故發生後，菲國有主動表示可提供救援，但中國船艦沒有回應。

中國海警局則發布新聞稿表示，該行動是依法對菲船採取跟監外逼、攔阻管制等必要措施，現場操作專業規範、正當合法。但新聞稿中並未提及自家船艦相撞事件，也未公布傷亡情形。

對此，前海軍艦隊戰隊長、國防院學者江炘杓解析，從目前曝光的影片來看，中方的兩艘船艦是採取包夾戰術追逐菲國海警船，而事故發生的原因，可能是中國船艦通聯出現狀況，未注意自家船艦位置，或是船隻的舵機故障，失去控制能力而發生事故。

江炘杓表示，海上艦隻移動與陸上開車不同，任何舵向操作都需要反應時間。因此，在執行類似的驅離、監控、併行任務時，雙方船艦多半還是會保持反應距離；而台灣目前同樣經常遭受中國海警的各種襲擾，也該加強相關的應變訓練。江炘杓說：『(原音)我們要汲取這個教訓，將來在應處的時候，如何一對一、二對一，都要做一些演練，驅離的動作、海上的艦船運動等還是要多加訓練。』

事發地的黃岩島又稱為斯卡伯勒淺灘(Scarborough Shoal)，距離菲律賓呂宋島約100海浬、海南島600海浬處，是南海的中沙群島中唯一露出水面的島礁。根據2016年國際海洋仲裁法院裁定結果，黃岩島海域為菲律賓專屬經濟區，但中國拒絕承認該裁決結果，並常年派兵、實質控制該區域。(編輯：宋皖媛)