【馬斯克的關鍵考驗】特斯拉 Robotaxi 德州上路，試營運有安全監控員陪同
特斯拉無人計程車服務終於正式啟動。6/22，特斯拉在美國德州奧斯汀推出 Robotaxi 試營運服務，這是執行長馬斯克十年來多次預告自動駕駛技術突破後，首次實際上路測試的里程碑。不過，這項服務目前尚未對外開放，僅限受邀用戶使用，並由前座的「安全監控員」隨車陪同，確保運行安全。
Robotaxi 德州啟動，由 10 至 20 輛 Model Y 試行
儘管特斯拉去年曾展示造型前衛的 Cybercab 無人車，但此次上線的 Robotaxi 採用特斯拉 2025 年款 Model Y。首批 Robotaxi 數量約為 10 至 20 輛，車身印有「Robotaxi」標誌，行駛範圍為奧斯汀南部限定區域，運行時間為每天早上 6 點至午夜 12 點，避開惡劣天氣、高速公路、機場和複雜的路口。單趟統一收費 4.2 美元（約新台幣 125 元）。
根據《The Verge》報導，乘客上車前需向安全監控員出示 Robotaxi App 身分驗證，並透過螢幕或 App 按下「Start Ride（開始行程）」鍵啟動行程。車輛內支援個人化音樂播放設定，操作介面和特斯拉具有 FSD 功能的車輛類似，並設有「靠邊停車」、「停在車道內」或「支援」按鈕。
根據特斯拉說明，Robotaxi 內建攝影機預設在行程中不會啟用，僅於乘客呼叫支援或發生緊急事件時啟用，並於行程結束後開啟以檢查車輛是否可執行下一趟任務。
純視覺技術首次實測，馬斯克自駕願景面臨考驗
與其他自駕公司如 Waymo 使用的 LiDAR 等多重感測系統不同，特斯拉的自動駕駛系統採用純視覺感測技術與端到端 AI 模型──完全依賴車體周圍的攝影鏡頭感測之影像進行系統判斷，並且用神經網路直接從攝影畫面學習下一步做什麼，中間不再由傳統模組分割流程，這讓 Robotaxi 在德州的試營運，成為檢驗特斯拉技術路線的關鍵考驗。
為因應突發情況，車上安全監控員可以透過緊急停止按鈕（Kill Switch），來中斷車輛操作，但監控員授權實際介入的範圍尚未公開。《TechCrunch》引述現場目擊者觀察，有 Robotaxi 在未載客情況下兩度突然剎車，地點皆靠近路邊警車，實際原因未明。
事實上，特斯拉 Robotaxi 的相關資訊，大多由其執行長馬斯克對外發言。《TechCrunch》、《Reuters》指出特斯拉一直在試圖阻止德州與奧斯汀市府釋出相關測試紀錄，導致外界對其測試規模、問題回報機制、安全準則等細節了解有限，也引發透明度爭議。
根據《The Verge》，馬斯克曾宣稱未來幾個月內將部署逾千輛 Robotaxi。目前美國另一大自駕計程車業者 Waymo 已在舊金山、洛杉磯、鳳凰城和奧斯汀等地營運 1,500 輛無人車，並預計明年擴至 2,000 輛，雙方競爭一觸即發。
＊本文初稿由 AI 生成，經《TechOrange》編撰，資料來源：《TechCrunch》、《The Verge》，首圖來源：特斯拉
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