撒幣留人 中市1千2百多名公車駕駛加薪4000元以上
受物價通膨及缺工影響，公車營運成本持續上升，台中市政府交通局表示，台中調整公車「每車公里合理營運成本」調升6.62%，基本里程內「每延人公里運價」調升3.73%，公車票價不變，票價差額由市府吸收，並要求9家客運業者配合，今年為1235名公車駕駛，加薪4,000元以上，其他公車從業人員則加薪逾2,000元，鼓勵更多人才投入！
交通局長葉昭甫表示，台中市自110年起推動市民限定市民專享的「雙十公車」優惠政策，至今已超過190萬人次綁卡，每年平均創下8,000多萬人次載客量，是台中市最便利的大眾運輸工具，近來全國出現大客車駕駛荒，影響專業交通人員擔任公車駕駛的意願，市長盧秀燕相當重視，並指示交通局盤點客運業經營環境與駕駛員薪資待遇，以調整台中市公車基本運價及合理營運成本，實質改善大眾運輸業的勞動條件。
葉昭甫指出，台中市在112年曾調整過公車運價，並替駕駛員加薪4,000元，加上這次調整一起計算，總共加薪至少8,000元以上，希望調薪的好消息帶動駕駛員好「薪」情，透過提升整體從業人員的薪資福利，強化台中市公車服務品質，更歡迎有熱忱、有專業的駕駛長加入台中市大眾運輸服務的行列。
交通局表示，台中市自108年以來，針對公車基本運價及合理營運成本，共調整3次，基本里程內「每延人公里運價」由2.571元調升至2.803元，調升幅度為9.02%，「每車公里合理營運成本」也從原本43.12元調整至51.19元，調整幅度為18.71%，本次調整措施，每車公里合理營運成本由48.01元調升至51.19元，調升幅度為6.62%；另基本里程內每延人公里運價由2.702元調升至2.803元，調升幅度為3.73%。
交通局說，近年來公車駕駛大幅流失，台中原本有1500多名公車駕駛，現在剩下1235人，此次由台中市公車公會及業者依實際經營現況評估「每車公里合理營運成本」及「每延人公里基本運價」，並由交通局依法審核定案，為鼓勵大家持續使用大眾運輸系統，公車票價將維持現行收費，票價差額則由市府吸收，不增加民眾經濟負擔。
交通局強調，整體公車經營環境，包含很多面向，除藉由運價調整提高公車從業人員薪資福利，市府也積極改善駕駛員工作環境，例如盤點路線跟場站資源，將路線端點收納到有完整盥洗、停車環境的轉運中心或調度場站，如豐原轉運中心、台中港旅客服務中心等，讓駕駛員享有舒適的待班環境，並輔導公車業者裝設推動「先進駕駛輔助系統」（ADAS），輔助駕駛員注意行駛中的視線死角，減輕工作壓力，提供更多安全保障，讓為市民服務的公車駕駛能樂在工作，繼續在大眾運輸團隊奉獻力量。（寇世菁報導）
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