國道通行費欠31億　高公局被控不積極處理

國道採用電子收費系統多年，但通行費預儲帳戶與欠費管理仍存在問題。統計截至2024年底，國道通行費欠費金額達13.41億元，另有17.59億元案件已移送強制執行，合計達31億元。長期欠費者中，有人欠費超過9年，高公局被指缺乏積極處理對策。

交通部高速公路局對於用路人行駛國道的通行費，經自動繳費期、平信繳費期及雙掛號繳費期仍逾期未繳者，即列為欠費案件。去年國道通行費欠費13億4107萬餘元，另有33萬9558件、計17億5915萬餘元（含通行費、作業處理費、滯納金及其他費用）送強制執行。

送強制執行案件的前20大欠費大戶，有8戶為個人、12戶為企業，欠費期間為2014至2022年度，欠費筆數介於1152筆至522筆，金額介於50萬餘元至196萬餘元。其中9戶欠費超過5年，還有人超過9年都未繳費。

審計部報告指出，針對用路人行駛國道長期欠繳通行費，高公局未研訂積極因應措施，導致欠繳通行費持續增加。高公局則坦言，對於欠費者只能送強制執行，面對當事人躲藏、脫產、扣不到財產等莫可奈何。

此外，車主申請終止帳戶或車輛報廢後，未領回預儲金情形嚴重，截至2024年底累計142萬餘筆、金額4.68億元，交通部高速公路局透過簡訊、海報等方式宣導，但成效不彰。高公局說明，該筆錢由高公局保管，其實不只電子收費的儲值金，包括更早之前的回數票也算在內，若民眾找到票卡，隨時能找高公局退款。

高公局建置ETC車輛協查系統，藉由比對「黑名單車牌」與過ETC門架車輛，偵測偽（變）造或冒用車牌，並發出告警，提供公路警察局攔檢依據。但審計部指出，黑名單來源過於侷限，僅來自通行費申訴或註銷案件，無法全面偵測違法車牌，建議擴大檢核異常車牌類型、強化與公警局合作機制。

延伸閱讀

• 雙方都想離婚卻「拒養殘疾兒」！夫妻互踢皮球　法院怒了：不准離
• 青鳥女神翻車1／與人夫爽出國20多次　蔡瑞珊「無縫懷孕」遭法院認證小三

看更多CTWANT報導