全支付攜熊貓暗藏玄機 2大策略助攻登頂龍頭
電子支付市場暗潮洶湧，為了拚搏「龍頭」策略盡出。全支付近日與foodpanda合作提供外送交易服務，表面上是foodpanda為了與Uber Eats開賣costco商品一拚高下，事實上則是雙方互相導流、強化會員基礎的「傑出一手」，尤其全支付正值「拼冠軍」的關鍵時期，開拓全聯店外支付場域將有助於提升會員數與代收付金額，最快有機會於明(2026)年初「登頂」。
全聯福利中心100%投資成立的電子支付服務「全支付」營運至今尚未滿3年，不過整體會員數已經衝上617萬人，在「電支排行榜」上僅次於一卡通iPASS MONEY與街口支付。不過全支付會員多半從「PX Pay」轉換而來，會員年齡層偏大，加上交易場域仍以「全聯福利中心」為主，要成為「電子支付龍頭」，必須吸引年輕族群加入，同時讓全支付「走出全聯」。
去(2024)年電子支付法規鬆綁，放寬電支業者與不特定金額代理收付交易、線上平台業者合作後，全支付立刻與foodpanda結盟，並在近日開通外送交易服務。據了解，全支付主要考量有二：「開拓年輕消費者市場」與「增加全聯店外消費場域」。
由於學生族、小資族手上沒有信用卡，外送交易須準備現金、等待外送員找零，如今全支付進駐，外送消費只要完成註冊並連結銀行帳戶就能輕鬆結帳，自然能吸引更多年輕會員數，使用習慣後更可能在日常生活中也用全支付購物。
此外，排除「TWQR」特約商店後，全支付目前在全台的消費通路約30萬家，與foodpanda合作就能接觸到原本難以觸及的「街邊小店」，爭取店主加入全支付特約行列的意願，消費場域擴大也能推升使用率上揚。
全支付總經理游金榮表示，成為「電子支付龍頭」一直是全支付的目標，除了善用母集團資源、讓全支付成為全聯最好用的支付工具外，也要開拓市場，讓全支付在全聯店內外都好用，與foodpanda結盟可有效增加合作店家數量，並接觸各年齡層的消費者，有望帶動整體會員數在今(2025)年底前衝上700萬大關。
除了進駐外送平台，全支付已經加入台北捷運公司的多元支付計畫，待今年10月底北捷全線117個車站、1,396個閘門都完成更新，就有機會在首波進入北捷提供掃碼乘車服務。海外跨境部分則已開通日本與韓國，預期下一目標為「泰國」與「越南」，目的同樣是吸引年輕用戶加入。只要會員數、代理收付金額不斷上升，全支付最快有望在明年初超越一卡通與街口，成為電子支付龍頭。
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