和泰車16.5萬輛年銷售目標不變，如何做到逆勢成長？ 看美國車零關稅，車市龍頭這麼說
黃靖文
圖片 黃靖文 攝影 提供
國內汽車龍頭和泰汽車（2207）本周三（8/27）舉辦第二季法說會，近期由於美國對等關稅談判仍在進行，消費者觀望汽車關稅、貨物稅變化，導致國內車市急凍。 原本和泰車估計，2025年國內車市銷售量為45萬輛，與去年持平。如今，受到不確定因素影響，和泰車坦言，現階段難以更新全年車市展望，但強調公司全年16.5萬的銷售目標不變。
上半年獲利衰退近3成 和泰車：去年一次性利益致基期高
和泰汽車上半年財報，營收達1411億，歸屬母公司稅後淨利83億，較去年同期減少35億元，年減29.7% 。EPS 14.83元，較去年減少6.27元。
對於獲利衰退，和泰車說明，主要是去年有轉投資事業一次性利益，基期因素影響所致。
和泰車協理賴志偉說明，和泰興業、和潤去年同期認列處分大樓一次性利益，再加上和泰產險減資彌補虧損、產險認列1月份地震理賠損失，影響集團上半年獲利。
最大變數是川普 和泰車：盼政策及早定案
賴志偉表示，現行台灣車市仍算穩定，唯今年最大的變數是台美關稅談判的不確定性。不過，和泰仍維持原本全年的16.5萬輛銷售目標，其中，包含TOYOTA的13萬輛、Lexus的2萬8500輛、HINO 的6350輛。
賴志偉說明，目前最大的變數依然是美國總統川普的關稅政策與台美貿易談判進展。
他點出，這些因素難免讓需求提前或延後，對於後續影響仍待關稅政策確立，才得以評估。
和泰車銷量不減反增
值得留意的是，和泰車前7月共售出9.4萬輛車，與去年相當。且截至8月25日的銷量成績，更恢復微幅成長，並未隨著整體台灣車市走跌。關鍵在於和泰車旗下的Toyota Corolla Cross在7月份，銷量甚至衝破5000輛。
賴志偉分析，國內主要車款仍是以「非美製」車款為主，且4月之後，和泰車有更加著力在販售、促銷活動。至於旗下車款僅有SIENNA一款車型，屬於美國製的車款，影響相較並不大。
和泰車也說明，目前包含TOYOTA、LEXUS的在手訂單，總計仍有接近萬張待消化，包含TOYOTA ALPHA、LEXUS LM、TOYOTA Camry等車款。
進口車塞爆台北港？ 和泰車這麼看
值得留意的是，近期台北港屢次可見進口新車塞滿滿，遭各界解釋是因車商憂心關稅生變或銷售不佳，不願意提關。和泰車分析，4月初關稅剛開始談判，一般稅務是在提關時處理，因此的確各車商對於進口車提關，會特別小心。
此外，一般台灣民眾會希望趕在民俗月(鬼月)前夕交車，因此到港的車輛本就會在近月提高。只是的確也受到關稅談判因素，打亂車商提關腳步與銷售狀況。
有法人就指出，今年至6月30日為止，和泰車財報的「在途存貨」金額，相較於去年同期明顯增加。和泰車說明，在途庫存是指從日本進口的車輛、零件，已經從日本離港，但尚未到港、或尚未提關，會把它認列為在途庫存。
賴志偉說明，隨行政院透露談判方向，大致「僅針對美製車的關稅」以及非關稅障礙做調整，目前和泰車已恢復正常提關，預計第三季在途存貨的數字就會恢復正常
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