韓國造船業拉攏川普　以投資作為關稅談判籌碼

韓國三大造船企業——HD現代重工、Hanwha Ocean與三星重工——近日共同宣布，已組成任務小組以推動“讓美國造船業再次偉大”（MASGA）計畫，藉此加強與美國造船業的產業連結並擴大投資布局。該任務小組由韓國海洋與造船協會統籌組織，每家公司各派出一名主管與一名員工參與，預計將於8月中旬展開專案細節的討論。

這項行動是韓國政府在6月30日公布的總額3,500億美元對美投資計畫中的一部分，其中高達1,500億美元將專注於造船產業合作，佔總體金額的43%，成為最大單一產業投入。該基金的用途涵蓋造船廠建設、勞動力訓練、船舶製造以及維修營運（MRO）等，目的是協助美國重振其造船業，同時也為韓國企業爭取更有利的出口關稅條件。事實上，該基金的提出被視為成功將原本擬議對韓貨品徵收25%關稅下調至15%的重要關鍵。

在企業層面上，Hanwha Ocean動作最為積極，去年便以1億美元收購美國Philly Shipyard，並投入在地設施投資、技術移轉與創造就業機會，計畫於2035年前將年造船產能由目前的1至1.5艘提升至15艘。HD現代則與美國Edison Chouest Offshore合作建造LNG雙燃料貨櫃船，並分享技術予Huntington Ingalls；而三星重工則於近期第二季財報電話會議中透露，正與美方業者洽談合作方案。

總統政策室長金容範亦在韓國KBS廣播中指出，韓方事先針對美國造船產業進行了大量研究與提案準備，為協商鋪路。他特別展示了象徵性的“MASGA帽”，紅底白字並繡有美韓兩國國旗，象徵雙方合作意志。該帽也曾由韓國產業通商資源部長金正寬於美國商務部會議中展示，美方則對其創意表達高度讚賞。