比亞迪給Tesla的壓力再多一重

2025年迄今，Tesla（TSLA）投資者的走勢猶如坐雲霄飛車。這家科技公司的股價年初上漲，隨後在3月和4月一度下跌45%，之後又有所回升，因此今年以來累計下跌了約15%。目前，其股價仍比2024年12月創下的歷史高點低近28%。

一路走來，挑戰不斷，包括中國市場的價格戰、歐洲市場銷售的嚴重下滑，以及執行長馬斯克參與國內和國際政治而引發的品牌反彈。

由於中國電動車製造商比亞迪（BYDDY）近期降價，Tesla股價本月可能再次下滑。此舉將為如今面臨挑戰的中國市場帶來更大壓力，而Tesla先前曾佔據主導地位。讓我們深入了解一下細節。

中國電動車市場現況如何

中國的電動車市場正處於激烈的市場份額爭奪戰之中，其中包括由政府補貼、眾多競爭產品以及全球經濟放緩等多種因素引發的殘酷價格戰。

這些動態可能促使比亞迪上月底採取重大舉措，將22款純電動和插電式混合動力車型的價格下調高達34%（有效期至6月底）。此前，比亞迪公佈了其四年多來最慢的同比銷量增速（4月份增長21%）。比亞迪的降價可能會迫使其競爭對手加大折扣力度，以避免銷售和市場份額的損失。根據彭博產業研究顯示，今年迄今，中國汽車平均折扣約為15%，但分析師警告稱，下半年折扣力度可能會進一步加大。

就連Tesla最大的支持者之一，摩根士丹利的亞當喬納斯，也對Tesla能否在中國追趕競爭對手表示懷疑。喬納斯表示，Tesla的未來現在更加依賴其即將於6月12日推出的自動駕駛計程車服務。行業網站InsideEVs的一篇報導援引了摩根士丹利的分析，其總結道：“我們建議投資者看看小米YU7的圖片和規格，它看起來像法拉利或阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的SUV，但價格卻與豐田凱美瑞相當。然後問問自己，如果Tesla推出更多帶方向盤的電動汽車，是否會更好。”

比亞迪的降價加劇了Tesla在海外的困境。中國汽車製造商最終進軍美國市場，將顯著加劇電動車市場的競爭，使問題更加嚴重。

Tesla也面臨歐洲問題

Tesla面臨的挑戰遠不止於中國殘酷的價格戰。該公司曾經在歐洲佔據主導地位，但如今其在歐洲的銷售量卻大幅下滑。根據歐洲汽車製造商協會的數據，Tesla4月在歐洲的新車註冊量暴跌至7,261輛，較去年同期下降49%。截至4月份，Tesla在歐洲的汽車銷量約為6.1萬輛，較去年同期下降39%。

該汽車製造商的海外業績無疑對其全球銷量造成了壓力，第一季全球銷量下降了13%，這是該公司歷史上最嚴重的季度跌幅。

一線希望

Tesla在2025年肯定會面臨逆境，但對投資者來說也有一些好消息。

馬斯克最近在X（原Twitter）上發文稱，他已經回歸了全天候工作，並在Tesla的會議室、服務器或工廠裡睡覺。希望隨著馬斯克將重心回歸汽車業務，他業餘愛好引發的品牌爭議最終能夠平息。對Tesla來說，這來得太晚了。

盡管股價下跌期間有潛在的買進機會——如果你真的看好Tesla的長期發展，這的確是一個機會——但暫時觀望Tesla或許是明智之舉。如果你已經是Tesla股東，沒有理由拋售。但要知道，目前該公司似乎正面臨一場身分危機：它是一家自動駕駛計程車公司、一家汽車製造商，還是一家人工智能和機器人技術開發商？

等到Tesla的未來策略更加確定之後再投資也許是明智之舉。

作者：Daniel Miller, The Fool

睇完新聞，記得追蹤hkmoneyclub以下平台，接收更多分析評論！

Facebook：hkmoneyclub (https://www.facebook.com/hkmoneyclub)

Instagram：hkmoneyclub (https://www.instagram.com/hkmoneyclub)

YouTube：hkmoneyclub (https://www.youtube.com/@hkmoneyclub)