Maserati MC20更名後繼小改款車型MCPURA與MCPURA Cielo亮相

Written by: Bear

Maserati拉開了全新MCPURA超級跑車全球首發的帷幕，以三叉戟的方式表達了最純粹的能量和性能本質。這款100%義大利製造的全新傑作在2025年古德伍德速度節上亮相，該國際盛會每年都會在英國西薩塞克斯郡南唐斯國家公園(South Downs National Park)令人回味的環境中慶祝最具標誌性的汽車和最非凡的表演。

作為曾在2020年為該品牌開啟了一個新的時代的MC20的進化版，新的MCPURA繼承了它的精神，並將其放大到最強烈和精緻的形式。這項傑作的重點是外觀設計、材料和內飾，但核心保持不變：強大而明確的630 CV最大馬力的V6 Nettuno引擎，這是Maserati對性能的熱情的象徵。畢竟，MCPURA包含了使Maserati駕駛體驗獨一無二的一切，即能夠無濾鏡地與駕駛員連接，傳遞最極致的優雅、令人振奮的駕駛性能和永恆的工藝。

純粹的優雅、個性和情感

MCPURA名字本身就揭示了一款富表現力的精髓，旨在以最集中的形式體現Trident最真實的價值。Maserati為發佈活動選擇了一個標誌性的公式並非巧合：E=MCPURA。強大的誇張，靈感來自愛因斯坦的相對論，該理論頌揚具有倍增能力的能量，直到它成為卓越的純粹表達。

Maserati運營長Santo Ficili表示，「有了MCPURA，Maserati再次重新獲得了應有的地位：在頂端和踩踏之地。兩個版本：Coupé和Cielo都是在我們歷史悠久的蒙地拿工廠製造的，三叉戟的心臟已經在那裡跳動了近90年。這是整個MCPURA生產過程發生的地方：我們生產Nettuno引擎，組裝每個元件，並在Maserati Officine Fuorisérie進行最獨特的定製。蒙地拿不僅僅是我們的總部；它構成了我們身份的一部分。我們是汽車界歷史最悠久的汽車品牌，我們説明建立了這個領域，並繼續在世界各地代表這一領域。從那裡，我們自豪地講述義大利卓越和奢華的故事。」

在古德伍德，這款全新超級跑車採用精緻的Ai Aqua Rainbow車色展示，其為Maserati Fuoriserie定製計劃的一部分，Coupé有消光版本，MCPURA Cielo有亮澤版本，正如它的名字一樣，讓人聯想到運動中的輕盈。它是一種在陽光下變化的藍色，能產生彩虹效果。它的靈感來自稜鏡：分解白光，然後捕捉其所有方面，創造出獨特而純凈的色彩。

格柵和C柱上的三叉戟以及汽車兩側的徽章採用洋紅色和藍色雲母，使組合更加優雅。相同顏色的標誌也在輪圈中間重複出現，並採用特殊的拋光鑽石切割飾面。與各自的車身相比，Coupé的細節是亮面的，敞篷車的細節是消光的。最後，這兩款車的突出特點是Alcantara Ice跑車座椅，表面經過鐳射蝕刻處理，以全新的視覺效果襯托出三叉戟。由此產生的圖像既未來主義又運動感，雙面背襯，虹彩紅色與藍色，虹彩藍色與紅色，增強了形式並採用了相同的外部細節陰影。鐳射處理用於傳達立體感，創造出Alcantara運動優雅的組合。

MCPURA的色調引人注目且令人回味；它由專為新款超級跑車設計的不同車身顏色組成，強烈借鑒了義大利精神和Maserati的標誌性傳統。三項創新脫穎而出：全新的Devil Orange，充滿活力和大膽的結合；以及優雅的雙層金屬色Verde Royale和Night Interaction，這兩種精緻奢華的色調強調了MCPURA作為Maserati品牌新旗手的作用，是義大利奢華在全球的縮影。

因此，色調得到了進一步擴展，部分歸功於Maserati Fuoriserie計劃提供的多種定製可能性，包括30多種車身顏色，無論是純色、金屬色、三層、四層，或者是消光。

全新MCPURA現已推出Coupé和Cielo敞篷版，具有四個顯著特點：碳纖維車身；Maserati專利的V6 Nettuno引擎；蝴蝶門；以及Cielo敞篷版的可伸縮玻璃車頂。具體來說，碳纖維硬殼式車身將剛性和輕盈性相結合，以至於總重量不到1,500公斤。由於其630 CV的動力輸出，它在重量/功率比方面達到了同類最佳：2.33 kg/CV。

MCPURA還可以依靠現在標誌性的V6 Nettuno引擎的動力，這是真正技術革命的結果，這顆引擎擁有國際專利，100%由Maserati製造，與MC20一起看到了曙光。具體來說，3.0升雙渦輪增壓引擎在7500 rpm時可提供630 CV，在3000 rpm 時提供720 Nm的最大扭力。馬力公升比為210 CV/L。該引擎的秘密在於具有雙火星塞的創新預燃室燃燒系統。這項技術源自F1，並且由於Maserati是專利持有人，現在可運用於公路行駛的引擎。

MCPURA的第三個標誌是「蝴蝶」門，以改善進入座艙的通道，同時露出底盤的碳纖維結構。最後，在Cielo版本中，MCPURA推出了PDLC聚合物分散液晶(Polymer-dispersed liquid crystal)玻璃製成的可伸縮車頂，這是同類車款中的第一個，能夠在一秒鐘內從不透明切換到透明。因此，乘坐體驗變得多方面：車頂關閉且不透明有凝聚的氛圍；當車頂透明時，有一種獨特的「天空感」，擁有自上而下通透的整體感。

MCPURA在蒙地拿Viale Ciro Menotti歷史悠久的Maserati工廠生產，除了Nettuno引擎外，GT2 Stradale以及從2025年第四季度開始的標誌性GranTurismo和 GranCabrio也在那裡生產。該工廠以其創新和工藝而著稱，部分歸功於Officine Maserati Fuoriserie，這是一個最近開放的空間，致力於Maserati最精緻的定製。因此，MCPURA完成了從開發到生產的100%蒙地拿製造之路，一直到新噴漆車間的Fuoriserie版本的塗漆，皆是。

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