電動車崛起》台灣有1千座加油站面臨退場 將成為車充業者必爭之地
有「女股神」之稱的方舟投資（ARK Invest）創辦人暨執行長凱西．伍德（Cathie Wood）首度來台記者會上表示非常看好電動車、自駕車集於一身特斯拉的未來，無獨有偶，連鎖品牌第二大的全國加油站（9937）在法說會上亦透露，由於台灣電動車輛數越來越高，使得全台有1千座加油站每天發油量不到10公秉面臨退場。
電動車越來越多，低銷量加油站面臨退場
今年六月，電動汽車領牌數第一名仍是特斯拉，有1693輛，第二名是用促銷異軍突起的LUXGEN，有302輛，其餘第三到五名是BMW、賓士和保時捷。7月特斯拉仍維持第一名，領牌1,333輛，BMW成長到384輛而把納智捷擠到第三名，領牌數224輛，第四名賓士，第五名保時捷，7月領牌數下降主要受到車商觀望台美關稅談判對進口車關稅結果，因此交易量縮水。
不論如何，電動車在台灣已經來到11萬輛，回想到2022年11月，整個月掛牌數才1千3百輛，現在一個月新電動汽車掛牌數單特斯拉一個品牌就超過1千3百輛。電動車的普及正在改變國內加油站市占率的排名。
全國加油站在上周法說會上指出，根據能源局統計到今年7月，目前單加油站一品牌仍以中油622個加油站全國第一，其次是全國加油站113座、台亞石油111座、福懋104座、統一精工85座、台糖73座、山隆通運71座、北基加油站67座，其餘品牌合計1255座。
10年後加油站排名，將受到充電樁設置的影響
但如果算入這些加油站內裝置的電動汽車充電樁，這個排名可能就變得不同，這也是為什麼各大連鎖加油站都想要發展充電樁業務，例如北基加油站屬於三地集團，就自己投資設立特爾電力，客人要來加油還是充電，都想滿足。
全國加油站來自苗栗以北的加油營收占全公司的57％，在法說會上透露，目前全台灣每天發油量不到10公秉的加油站有1千座，在電動車持續成長的時代，這1000座面臨轉型或者退場。
全國加油站本身也開始在充電站部局，目前已經有5個快充的自有站，目前規劃中台北、新北新增2站，桃園1站，中區2站，計畫新增5個充電站。搭配充電站的設置對加油站進行汰弱留強，並搭配開發app、會員平台等。
低耗量加油站，成為各充電業者合作對像
雖然目前做充電站不一定賺錢，但充電站市場的開發在未來將改變加油站的市佔率趨勢，仍在進行中，例如市占率較低的北基加油站屬於三地能源集團，但旗下「TAIL 特爾電力」提供CCS1+CCS2 200KW雙槍超快充服務，數量卻僅次特斯拉，全部特爾電力提供超過300支充電槍。
那1千座每天發油量不到10公秉的加油站，也可能成為三地能源結合的對像，特爾電力的高層就曾透露，特爾電力除了自己蓋充電站，也找想退場的加油站合作，讓車主可以來加油，也可以充電，目前都在談，未來將持續朝向完成150站建置之目標。
台灣的馬路上越來越多的電動車、油電混合車，而加油站也走出傳統的角色，跟著車主也越來越多的油電混合的加油站出現，已是政策發展、民間開發的能源目標了，目前民營業者展現積極的態度，而全國有600座連鎖的中油加油站，充電樁比重的變化，也將成為最重要的觀察指標。