國光客運扛20億貸款砍14路線　8/31起高雄、屏東客運經營

國光客運近年載客量嚴重減少，半年內兩度延遲給薪，預估年虧1.9億。國光客運宣布目前62條路線中，有14條將停駛，其中高墾線9117、9127、9188、9189路線，自8月31日起由高雄客運及屏東客運接手營運。

國光客運不僅因搭乘民眾下降而減少收入，疫情後還款時間到期，即便已減少欠款10餘億元，降至20多億，但還是在半年內傳出兩度延遲發薪。公路局要求先整合高雄、屏東、墾丁等6條路線，國光客運自行申請停駛另外8條中長途路線，共停駛14條路線。

公路局運輸組長梁郭國表示，9117高雄-台17線-墾丁、9127高雄-台88線-東港-大鵬灣、9188高雄-台88線-鵝鑾鼻、9189高鐵左營站-台88線-小灣等4條路線，原先由國光、高雄、屏東客運共同運營，8月31日起，國光將退出合作。他強調，即便退出經營，但路線、班次、費用都不會改變。

國光客運總經理任季男透露，1773屏東-恆春、1780屏東-佳冬-枋寮等2條路線，仍在尋找當地客運業者接手，公路局未來確定後會發出公告。

至於其餘8條停駛路線，任季男表示，範圍涉及台北-台南、台北-高雄、台北-屏東、台中-高雄、台中-台南、台中-屏東、桃園-高雄、中壢-高雄，這些路線仍在與公路局洽談接手業者。

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