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理財

雪上加霜!日產汽車重建中「再遭打擊」,第二大股東賓士出清持股、單日股價大跌6%

風傳媒

更新於 3小時前 • 發布於 2小時前 • 李靖棠
2024年4月25日,北京車展上的日產(Nissan)概念車。(美聯社)

日產汽車(Nissan)單日股價大跌6.3%,主要原因是其第二大股東梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)集團,將手中持有的3.8%日產股份全數出售。根據知情人士透露,這家德國汽車製造商出售總價值約478.3億日圓(約新台幣99.1億元)的股份,這個突如而來的舉動,也帶給正在努力轉型重建的日產汽車增加更多壓力。

《金融時報》(FT)報導,引述知情人士的消息,梅賽德斯-賓士集團是以每股341.3日圓(約新台幣70.7元)的價格,出售自己手中的日產股份,這個金額遠低於25日的363日圓收盤價。事實上,不只賓士集團,就連日產最大股東兼長期聯盟夥伴雷諾(Renault),也傳出正在尋求出售部分持股,該歐洲車廠目前持有36%股權。

Nissan shares fall over 6% as Mercedes-Benz plans to shed 3.8% stakehttps://t.co/zLbSacG9Cq

— CNBC (@CNBC)August 26, 2025

按照梅賽德斯-賓士集團的官方聲明表示,日產股份對該企業而言,已不再具有戰略意義,因此在調整投資組合的選擇下才決定出售。

此次股權出售,正好發生在新任執行長(CEO)埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)進行公司重組期間,他上任後隨即大刀闊斧、計畫削減5000億日圓(約新台幣1036億元)成本,啟動2萬人大裁員、關閉多地工廠及出售既有公司資產,讓內部能保有更多現金流。

日產汽車現任執行長艾斯皮諾薩(Ivan Espinosa)。(美聯社)

日產與賓士兩家大型車廠之所以有關連,時間要回溯到2010年,是由前日產董事長戈恩(Carlos Ghosn)從中牽線結盟,作為因應2008年金融危機後、汽車業降低開發與生產成本的策略之一。

如今正艱難進行重建的日產,雖然在美國總統川普(Donald Trump)承諾,調降日本汽車的進口關稅,從原先27.5%下降至15%,讓該企業股價一度上揚,但迄今為止,公司市值依然低於100億美元(約新台幣3054.8億元),而且自年初以來、股價整體趨勢呈現下跌28%。日產今年度第一季的自由現金流,甚至呈現負3905億日圓(約新台幣809億元),已暫停全年財務預測。(推薦閱讀)日產真的好慘!美中市場銷量低迷被迫大裁員,公司去年虧損破紀錄、上看1714億

隨著中國電動車製造商快速崛起,根據MarkLines服務數據統計,日產今年前六個月銷量,也是過去10多年來、首次跌出全球前十大排行。

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