美規車零關稅輸台「價格恐不降反漲」？國內汽車業者曝真心話：卡在這關

行政院副院長鄭麗君日前在立院備詢時表示，8月後在台灣有和美方進行過3次視訊會議，推進最終的總結會議議定稅率與疊不疊加，她也證實美規車輸台在談判範圍之內。不少消費者都好奇若美規車零關稅輸台，是否能用便宜價格買到進口車，因此現在對於購車都持觀望態度。對此，業者透露真心話，美規車或許有機會零關稅輸台，但在生產成本飆升、台灣貨物稅可能下調等因素下，能否降價還是未知數。且即便未來關稅歸零，但關鍵是要是汽車零組件被美國課重稅，屆時恐出現不降反漲的狀況。

根據中時報導指出，知名豪車品牌賓士與BMW旗下多款休旅車，雖然都來自美國，但零件來源並不完全是美製，一旦從海外輸入到美國，就會受到232條款限制，輸美汽車零件必須面對高達25%的關稅。這也意味著，屆時在美國生產汽車的成本勢必會上漲，最終價格仍會反映在消費者身上。

在此狀況下，美規車雖然有機會以零關稅之姿登台，但在生產成本飆升的前提下，降價仍有一定難度，尤其政策細節未定，台灣也可能祭出降低貨物稅的方式因應，不確定因素仍高。

不少消費者都期待能用較便宜價格入手美規進口車，據鏡報指出，汽車業者直言，「說不定新車到時沒降價、還漲價呢？這真的不是不可能。」無論如何，汽車買氣慘兮兮，現在逢農曆7月的淡季，可能跌破2月的2萬7515輛，創下全年低點。

此外，美規車的進口價格也將牽動國產車的定價，若美規車調降價格，國產業者也希望能調降貨物稅，或從「國產車自製率的條件」與「國內無產製零組件進口關稅」2個關鍵成本下手，以維持國產車與進口車的價格，避免產業在價格排擠下受到重創。(推薦閱讀)統一台灣後取消健保、軍公教年金？國台辦圖卡瘋傳　專家揭真相：說這話絕對撤職