關稅未明車市冷，龍頭和泰車如何看後市？ AI穩住台灣出口，景氣燈號拚連3綠｜今周重磅
黃靖文
圖片 Shuttertstock 提供
近月，國內車市由於對等關稅談判因素，消費者預期汽車關稅、貨物稅可能調整。預期心理導致國內汽車買氣大幅縮水，累計前7月汽車掛牌數年減2成。 本周，國內汽車龍頭和泰汽車將舉辦法說會，在關稅談判仍未明，如何看待國內車市，將是投資人關注焦點。 1、關稅談判陰霾壟罩，國內車市前景未明 汽車龍頭和泰車如何看下半年？ 2、AI穩住出口，景氣燈號拚連3穩 3、美國8/29起取消小額貨品免關稅
今周重磅：車市壟罩關稅談判陰霾 何時否極泰來？和泰車法說受矚目
近月，台灣汽車市場因關稅陷入寒冬，在消費者對汽車關稅、貨物稅調降的預期心理下，新車買氣大幅縮水。
國內汽車龍頭和泰車（2207）將於周三（8/27）舉辦法說會，各界關心其對國內車市展望看法。
關稅預期衝擊車市 電動車影響最明顯
關稅談判對台灣車市衝擊多大？從實際新車掛牌數字來看，7月領牌數為 3萬5483輛，月增幅為3.4%、年減22.3%，足見關稅議題對買氣、交車意願衝擊多大。
裕隆汽車已於上周舉辦法說會，總經理許國興就強調，上半年汽車領牌數下降，並非景氣、產業衰退，而是關稅政策導致消費者觀望。
其中，由於美國汽車關稅政策影響最大的即是美國電動車特斯拉，因此，對國內電動車銷量影響尤為顯著。上半年燃油汽車銷量年減約20%，純電車的銷量減損，卻將近3成。
和泰車如何看車市？ 投資人聚焦法說會
此前，和泰車在股東會曾指出，國內全年車市表現約為45萬輛，此與2024年的近45.8萬輛僅略為衰退。
只是，隨對等關稅談判上路，台灣僅獲得20%暫時性的關稅結果，美國商務部啟動的232調查仍在進行，讓台灣對美國車的關稅政策依舊未明朗，且談判是否會修正貨物稅，也尚未定案。
換句話說，關稅談判仍在持續，汽車業者希望趕緊敲定的汽車關稅政策，恐怕短期仍難見結果。是否會衝擊國內下半年車市銷售，將是法說會關注焦點。
國發會將發布7月景氣燈號。圖／Shutterstock
今周重磅：景氣燈號拚連3綠、AI穩住出口，但傳產能撐過對等關稅這關嗎？
國發會本周四(8/28)發布7月景氣燈號，回顧前次燈號，由於提前拉貨潮逐漸收斂，已連續2個月亮起象徵景氣穩定的綠燈。
只是，在AI推波助瀾下，我國出口表現依舊暢旺，無畏對等關稅壓境，讓燈號可望連續3度守穩綠燈，
景氣燈號由9項指標構成，包含貨幣總計數M1B、股價指數、工業生產指數、工業及服務業加班工時、海關出口值、機械及電機設備進口值、製造業銷售量指數、製造業營業氣候測驗點、以及批發、零售及餐飲業營業額變動率。
出口持續暢旺 但全靠AI撐大樑…
我國出口氣勢如虹，已繳出「連21紅」的驚人成績，且AI已確立是「剛性需求」，未來數月都會持續貢獻我國出口數據，即便對等關稅壓境，財政部仍樂觀看待，未來的出口數據仍能保持成長。
只是，得留意的是資通與視聽產品加上電子零組件的出口金額，占我國7月出口已經達75.2%，創下歷史新高。
但另一方面，這也代表我國產業呈現不平衡，當對等關稅重創傳產，恐怕讓情況持續。
美國取消全球小額包裹免關稅優惠，對於跨境電商恐造成重擊。圖／Shutterstock
今周重磅：美國小額包裹免關稅這天取消 如何衝擊航空貨運？
近期，不只對等關稅上路，其實美國政府在7月底也宣布，輸美的小額包裹免關稅優惠，將於本周五(8/29)取消，這對近年火熱的跨境電商，造成嚴峻打擊。對台灣影響雖不大，但恐怕連帶影響航空貨運。
為何取消小額包裹免關稅？ 關鍵在打擊中國廉價跨境電商
原先，美國政府針對價值低於800美元以下的包裹，不限輸入來源，均享零關稅優惠。隨關稅優惠取消，未來輸美商品，除價值低於100美元的個人包裹，其餘一律須報關並繳關稅。
衝擊最大的無疑是跨境電商，尤其以中國的Temu（拚多多旗下）、快時尚品牌Shein等跨境電商，衝擊最嚴峻。
只是，這項政策當然也跟著打擊其他國家的跨境電商。
跨境電商受重創 國內空運連帶受衝擊？
這類小額包裹多半採取空運，尤其亞太地區又以中國飛往美國的部分，影響最大。因此，各界也關注國內航空業貨運受到的衝擊。
此前，長榮航空就坦言，美國取消小額包裹關稅優惠，的確會對貨運造成影響。不過，由於早在5月間，中國大陸就曾遭美國取消小額包裹優惠，因此長榮航空已提前針對機隊作出調整，此次小額包裹衝擊，粗估影響僅約2到3%。
相反地，由於國內資通訊、AI伺服器相關零組件需求非常強勁，而這些貨品主要是透過空運運輸。長榮航空總經理孫嘉明就直言，甚至內部開會時還會嫌「貨機不夠」，因此全年貨運依舊樂觀。
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