低滾動阻力、耐用性、輕量化及抗穿刺能力，普利司通以ENLITEN最大化提升車輛整體效能。
普利司通集團宣布將於2025年普利司通世界太陽能車挑戰賽(BWSC)中，提供搭載 ENLITEN技術的創新輪胎，支持17個地區的33支參賽隊伍。此輪胎首次採用普利司通與合作夥伴共同開發的新型回收材料，使回收與可再生資源使用比例提升至65% 以上，展現永續發展的創新成果。 BWSC是全球最大規模的太陽能汽車賽事，將於2025年8月24日至31日在澳洲舉行。參賽隊伍需依靠有限的太陽能，橫跨約3,000公里的澳洲大陸，以展現環保能源解決方案。普利司通自2013年起擔任冠名贊助商，致力於支持年輕工程師推動賽車運動的永續發展。在2025年賽事中，普利司通將引入再生碳黑與鋼材技術，推動廢舊輪胎翻新為原物料的循環技術，並在價值鏈中推動減少輪胎使用數量及採用低碳排放運輸方式等永續行動。普利司通視BWSC為「移動的實驗室」，持續精進技術，攜手參賽團隊挑戰極限，加速實現未來移動創新解決方案。
普利司通在2025 BWSC中的永續創舉
1. 攜手合作夥伴共同開發，使回收與再生原料的使用比例超過65% 普利司通與日本引能仕株式会社（ENEOS）合作，利用精密熱裂解技術，成功回收廢舊輪胎中的碳黑。自2022年起，普利司通推進廢輪胎化學回收技術，並於2023年在東京小平市創新園區設置測試設備，專注開發精準熱裂解技術，以提取輪胎衍生燃料與再生碳黑。本次輪胎首次採用該技術產出的再生碳黑，展現了最新的技術進展與成果。。此外，普利司通與新日鐵及山陽特殊製鋼合作，共同推動再生鋼材的應用，自2022年起專注於廢輪胎的回收與再利用。本次輪胎採用了來自廢輪胎的再生鋼材製成鋼絲圈，充分展現資源循環與永續材料應用的成果。
普利司通測試設備所提取的再生碳黑。
新日剛與山陽特殊製鋼合作提供的回收鋼材。 2. ENLITEN技術全面升級 賽事專用胎搭載升級版ENLITEN技術，並導入再生資源及由Teijin Aramid開發的含循環材料芳綸纖維Twaron®*6。該輪胎具備太陽能車所需的低滾動阻力、耐用性、輕量化及抗穿刺能力，能最大化提升車輛的整體效能。此技術支援車隊在嚴峻環境下安全穩定地完成約3,000公里的長距離挑戰旅程，展現了卓越的技術實力。3. 低碳排放輪胎運輸物流 在本屆BWSC輪胎運送過程中，普利司通攜手國際物流領導品牌DHL，共同導入其GoGreen Plus永續物流解決方案。透過採用永續海運燃料，在燃料的生產、運輸、儲存至船上使用等整體生命週期中，有效減少高達85%的二氧化碳排放量。此舉不僅實現了低碳輪胎運輸，更展現出普利司通對永續供應鏈與碳中和的堅定承諾。
＋2025 普利司通世界太陽能車挑戰賽賽事資訊
活動日期：2025年8月24日至31日 舉辦國家：澳洲（起點：達爾文，終點：阿德雷德） 主辦單位：南澳洲賽車運動委員會（South Australian Motorsport Board，SAMSB） 比賽組別（以下隊伍數量截至2025年6月4日） A. 挑戰者級：在專為競速設計車輛成為第一的挑戰。車輛需要三至四個輪子與一個駕駛員。日本普利司通贊助：25組車隊（總車隊數為29組） B. 巡洋艦級：測試車輛能源效率與實用性的挑戰；車輛必須有四個輪子，並且能夠由一名駕駛員和多名乘客乘坐。日本普利司通贊助：8組車隊（總車隊數為8組） C. 探險家級：對不符合挑戰者級或巡洋艦級比賽要求的車輛能挑戰的項目，車輛必須至少有超過三個（包含）輪子。
普利司通世界太陽能車挑戰賽體現了普利司通E8承諾*7的「能源」、「生態」和「情感」價值，即承諾實現碳中和的移動社會（能源）；提升永續輪胎技術和解決方案，為後代的環境存續付諸貢獻（生態）；承諾為人們的移動旅程注入更多感動與樂趣（情感）。
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