【這台國產休旅真的不一樣】Hyundai Tucson L Turbo Hybrid：開起來像電動車，卻不用充電！
面對現在大家都在談「電動車」的時代，有沒有一種車，不用充電、卻有電動車那種順順開、又省油、又有力的感覺？Hyundai 給了我們一個無須妥協的解方：Tucson L Turbo Hybrid。這不只是一台休旅車，它是把油電混合、渦輪動力和電動科技通通融合在一起，實力超乎想像，還實際在台灣創下年銷破8,000台的好成績！
領先潮流，Hyundai全力衝新能源市場！
Hyundai不是只做油車或電車而已，它是目前全球唯一一家，從燃油車、Hybrid油電、純電、到氫燃料電池車全部都有的品牌。這幾年更推出「HYUNDAI WAY」計畫，積極在電動化和智慧車領域大展拳腳。
他們的目標很明確：2030年賣出超過200萬台電動車、推出21款電動車型，還要讓每台車都變得更聰明、更好開。未來，還將拓展具備超過900公里續航的增程式車型(EREV)與更高階的HTWO氫燃料電池系統，滿足全球不同市場的多元需求。
從AI電池管理、自動駕駛，到軟體定義車輛(SDV)，Hyundai已經不只是造車，而是在做「未來移動載具」。
台灣市場熱銷認證：Tucson L Turbo Hybrid 人氣爆棚！
2023年，Hyundai在台灣推出第一台國產中型渦輪油電休旅車 Tucson L Turbo Hybrid，馬上引起熱烈關注。不只幫品牌創下近18年新高的年銷紀錄，還讓整個 TUCSON L 車系有 8成銷量都是 Hybrid 車型，證明大家對這種車真的很買單。
不管是空間、配備，還是油耗表現，Tucson L Turbo Hybrid 都抓住台灣家庭用車需求的心，已經成為台灣家庭用戶的心頭好。
尤其在現在油價不穩、純電車又貴又麻煩的時候，這台車剛剛好。
開起來像電動車！渦輪油電動力讓你每一腳油門都有感。油電合體，動力隨傳隨到：真實駕駛感受讓人驚艷！
這台 Tucson L Turbo Hybrid 搭載的是一組很有實力的動力系統：1.6L 渦輪增壓引擎 + 電動馬達 + 六速手自排變速箱，整組設計都放在前軸，而且是單軸雙動力系統，效率超高。
它能給你 230ps 最大馬力、35.7kgm 最大扭力、平均油耗 21.1km/L，數據亮眼，但實際開起來更讓人驚艷。
起步就有力，加速順又滑
上路之後，電動馬達立即介入，提供一股輕盈的推力，搭配汽油引擎帶來的線性輸出，動力輸送極為流暢，不論是市區慢行或高速行駛，都能感受到油電接軌的無縫接合。開起來最有感的就是動力很「聽話」，起步的時候電動馬達先給你一股推力，不會拖泥帶水；油門反應即時，深踩油門時，馬達提供初段扭力支援，引擎則從中段開始發力，加速過程線性又滑順，整體加速飽滿有力。
安靜、省油、坐得舒服
市區開車大部分時間轉速很低，引擎聲音小到幾乎聽不到。連續開長途也不會有讓人疲憊的引擎噪音，加上變速箱換檔幾乎無感，開起來非常輕鬆舒服。
五大技術亮點：這套Turbo Hybrid到底強在哪？
① 雙馬達設計，動能回收還能補力加速
P0馬達：啟動、滑行、煞車能量回收。P2馬達：可以純電行駛，也能補足引擎扭力，加速超有感！
② 高壓鋰電池，不用插電也能自己充電
搭配 270V 的 1.49kWh 鋰電池，煞車時會自己回充電，續航力最多可跑超過 800 公里！
③ 可調式動能回收，讓煞車更順、更省油
有 AUTO、ECO、SMART 三種模式可以選，甚至還能自動偵測前車距離調整回收力道。
④Baby Mode 嬰兒模式：爸媽們的神救援，全車靜音安穩開！
Hyundai發現，開車帶孩子出門時，爸媽最在意的其實不是開多快，而是「能不能開得夠安靜、夠柔順，讓孩子舒服不吵鬧」。所以他們在傳統的 ECO、SPORT、SMART 模式之外，加了一個專屬設定： • 油門變柔：踩起來不會猛爆，減少加速衝擊 • 動力變溫和：車子開起來更滑順，讓寶寶穩穩睡 • 轉向更輕柔：開車更輕鬆，不會一下晃一下晃 • 優先用電開車：只要電夠，車會更積極用電馬達來行駛，安靜又省油 • 風扇音變小：連冷氣的風聲都會自動降低，讓車艙更安靜
如果你有小孩，開啟 Baby Mode 後會發現車子整個個性變了——油門、煞車、轉向全都「溫柔起來」，甚至在倒車靠近車位時，系統還會控制扭力，避免輪胎撞到檔塊的「咚」聲，真的顧到每一個細節。 這是爸媽的福音，也是寶寶的移動搖籃。Hyundai把原本高級車才有的「乘客尊重感」，用最實用的方式帶進了中型休旅市場，值得起立為它鼓掌。
⑤ e-MOTION Drive 電子動態控制：讓車開起來更穩、更聰明
這名字聽起來很科技，但你只要知道幾個重點，就會想趕快試一試。 它會即時偵測：你現在開多快、方向盤打多大角、 地面抓地力夠不夠、以及馬達、電池狀態如何。如果你過彎太快、車身有點滑，系統會立刻透過馬達進行「扭力微調」，幫助你穩定方向；如果你踩煞車，它會根據車速自動調整「馬達煞車 vs 實體煞車」的比例，讓減速更線性，乘客也更舒服。
開起來「很聰明」的油電休旅，誰不想試試？
這兩項科技，一個貼心（Baby Mode）、一個聰明（e-MOTION Drive），都完美展現了 Hyundai Turbo Hybrid 系統不只講省油，更是認真讓你開得更舒服、更穩、更有質感。 你會發現，Tucson L Turbo Hybrid 給的不是單純的駕駛模式切換，而是從駕駛感受、乘坐舒適度到安全穩定性，全方位照顧你的車內每一個人。
Hyundai Turbo Hybrid 是Hybrid市場裡的模範生，同時也是在純電與汽油之間的最佳答案！
在純電車仍面臨基礎建設與續航焦慮的過渡時期，Hyundai Turbo Hybrid無疑是現階段最務實且先進的選擇。它融合純電車的智慧科技與油車的便利性，不只省油、好開、還有性能，絕對是一台不僅能滿足性能控，同時也能照顧到家庭使用者每個細節的休旅車。
在這個電動車還在進化、油車又不夠環保的過渡期，Turbo Hybrid 就是那個剛剛好的答案。你不用等電動車變成熟，也不用擔心充電麻煩，現在就能享受接近電動車的駕馭樂趣與節能效率。從市場表現到技術配置，Hyundai Turbo Hybrid絕對不是過渡產品，而是開啟未來移動型態的重要橋樑。未來，不只是移動，而是智慧與尊重的全新啟程。
在純電與燃油間找尋平衡點不再是難題，Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 已經用實力證明——電動化不一定要插電，節能與性能可以並行，駕馭的快樂也能和家庭舒適共存。它不是妥協的選擇，而是貼近生活、放眼未來的智慧決策。當市場還在觀望時，Hyundai 已領先一步，用Turbo Hybrid這把鑰匙，為我們打開新一代綠能移動的全新可能。 想親身體驗這台不用充電的「類電動車」？去 Hyundai 展間開一趟，絕對會驚喜！
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