不愧山寨大國!中國「鱉版」V-280傳成功首飛進入實測階段
Newtalk新聞
軍事媒體《Defence Blog》報導,中國航空工業集團(AVIC)首款傾轉旋翼機原型機近日成功首飛,該機型設計「參考」美國貝爾直升機德事隆(Bell Helicopter Textron)公司的V-280「勇敢式」(Valor)傾斜旋翼機,採用固定引擎與可傾轉旋翼及傳動軸結構,兼具直升機垂直起降靈活性與固定翼飛機的航程與速度優勢。部分中國網友戲稱其為「鱉版」V-280,反映其外型與技術的相似性。
該原型機於2022年珠海航展首次以模型亮相,顯示中國對傾轉旋翼技術的長期投入。相較於美國V-22「魚鷹」(Osprey)的整組引擎傾轉設計,中國採用與V-280相似的固定引擎方案,僅旋翼與傳動軸傾轉,提升安全性與穩定性。其T型尾翼設計則與V-280的V型垂尾有所區別,在「山寨」之餘,以些許不同展現其獨創性。
儘管具體性能參數尚未公開,該機預計具備優異的載重與航程能力,未來十年內有望形成作戰能力。其應用範圍廣泛,不僅適用於民用貨運與人員運輸,也具備軍事潛力,特別適合南海等無傳統跑道的環境執行任務,契合中國的民軍融合政策。此次首飛表明中國傾轉旋翼機計畫已進入實測階段,顯示其航空技術雄心。網友的「鱉版」稱呼雖帶調侃,卻也反映中國在航空領域追趕國際先進技術的努力。隨著全球航空技術朝高效、多功能方向發展,中國此款原型機的未來表現備受矚目。
事實上,中國這款傾轉旋翼機是「載人」的首款,而無人駕駛的6噸級傾轉旋翼無人機「鑭影R6000」在搶先2024年珠海航展上即宣布交付使用。根據陸媒《新京報》報導,「鑭影R6000」有載物型和載人型兩款構型,飛行速度可達550km/h,飛行航程達到4000公里,最大載重量2噸,最大升限7620公尺,採用高位等弦翼與三葉槳旋翼設計,具備自主飛行能力與長航程。官宣強調為跨省域交通出行、物流運輸、醫療救援有效運用,但傳聞解放軍航艦以及075、076兩型兩棲攻擊艦都可能採用協助運輸。
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