搭載藍牙低耗能技術，有效簡化車輛架構：博世最新胎壓感測器SMP290！
在全球許多地區，包括歐洲、美國和中國，受法規規範，小客車均須配備胎壓偵測系統 (Tire pressure monitoring systems, TPMS)。博世開發並推出第一款極為輕巧的微機電系統 (micro-electro-mechanical systems, MEMS) 感測器，並整合藍牙低功耗 (Bluetooth Low Energy, BLE) 介面，應用於測量胎壓。
- 最新的博世胎壓感測器 SMP290，搭載藍牙低耗能技術，有效簡化車輛架構。
- 藍牙介面的標準化帶來全新應用，例如：可直接透過智慧型手機進行操作。
- 超低能耗設計，確保胎壓感測器擁有更長的產品壽命。
- 榮獲「2025 年最佳感測器獎 (Best Sensors Awards 2025)」最佳汽車與交通移動解決方案 (Best Automotive & Mobility Solution) 類別提名。無論是摩托車、卡車、汽車或是巴士，胎壓感測器在道路交通的安全和效率上，都扮演重要角色。胎壓感測器有助於延長輪胎使用壽命、降低油耗並提高車輛安全性。
SMP290：節能及精準度極具市場潛力
SMP290 以博世領先的 MEMS 科技為基礎，它是市場上第一款具有藍牙介面的整合式解決方案。此感測器結合了 TPMS 所有重要元件，包含微控制器、藍牙介面、雙軸加速度感測器，以及壓力和溫度感測器。SMP290 的特別之處在於其高度整合性和超低的耗電量，讓它的使用壽命可長達十年。然而，其最大的潛力在於雙向無線通訊。博世智慧交通電子事業部董事會成員並負責此項開發任務的 Peter Wolfangel 解釋：「藍牙功能不僅能提高效率，同時也提升感測器整個生命週期的安全性。」藍牙連線能確保車輛與感測器之間進行安全通訊；感測器上的軟體可透過空中即時更新（Over-The-Air, OTA），輕鬆、快速地更新，同時讓感測器在整個生命週期都能保持在更新的狀態。SMP290 在價值鏈的多個層面都具有技術和商業優勢：作為系統整合所需元件，它可以節省空間和能源；作為汽車架構的一部分，它讓汽車製造商能夠與其他藍牙低功耗系統整合、發揮綜效。此外，藍牙功能的應用更人性化，例如直接透過智慧型手機監測胎壓。
博世胎壓感測器 SMP290制定藍牙胎壓感測器新標準。
智慧系統架構降低車輛複雜性
車輛技術的進步提高了用路人的安全性和舒適性；但同時也讓車輛變得更加複雜。博世的目標在於善用綜效，並簡化元件與車輛架構，誠如 Peter Wolfangel 所說： 「SMP290 被設計為整合式系統，因此能夠在車輛的硬體與軟體間充分發揮綜效。」感測器能與其他元件共用通訊模組，如：無鑰匙門禁系統，從而避免複雜、多餘的佈線。Wolfangel 表示：「這有助於實現更高效、更精簡的設計，為車輛整個生命週期帶來效益。」
創新實力獲大獎提名
「最佳感測器獎 (Best of Sensors Awards)」於過去三十年來，持續表彰在感測科技、聯網與自動化領域積極推動未來發展的科技、企業高階主管與公司。博世的SMP290 感測器榮獲「最佳汽車與交通移動解決方案(Best Automotive & Mobility Solution)」類別提名的五項創新產品之一。Wolfangel 強調：「我們很高興SMP290 獲得提名，這項解決方案將改善所有車輛種類的能源效率與安全性。」該獎項將於 6 月 25 日（星期三）於加州聖塔克拉拉會議中心舉行的 2025 國際感測器展 (Sensors Converge 2025) 公布獲獎名單。
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