汽車工業｜美日達成汽車關稅新協議，日韓車廠股價應聲上漲
隨著川普與日本達成降低汽車進口關稅的協議，日本與南韓車廠股價全面上漲，市場對雙邊貿易關係前景轉趨樂觀。
美日達成新協議
美國與日本達成的貿易協議，將日本汽車的關稅從原先最高達27.5%下調至15%。這項消息一出，日本汽車股大漲，Toyota (7203-T)股價上升14%，本田 (7267-T)上揚超過11%，日產 (7201-T)股價也上漲 8%。
新關稅稅率包含原本已存在的2.5%，將大幅緩解過去一年受到高關稅壓力的汽車出口商。Moody's Analytics 經濟學家 Stefan Angrick 指出：「新稅率將讓日本飽受壓力的車廠暫時鬆一口氣。」
根據協議內容，日本除了承諾將進一步開放市場給美國的汽車與農產品，也將投入5500億美元資金與貸款至美國市場。
南韓股市反應熱烈
南韓汽車股同樣受惠預期心理，現代汽車 (005380-KS)股價上漲7%，Kia (000270-KS)也上漲超過8%。儘管目前尚未與美國達成協議，但外界預期，南韓將力拚在8月1日關稅正式生效前促成美韓協議。
南韓產業部長表示，正在密切關注美日協議細節，並預計本週與美國展開高層貿易談判。Hyundai與Kia皆在美國擁有穩固市佔，若能獲得類似的減稅條件，預期將進一步拉高南韓汽車在美國的競爭力。
對亞洲車廠整體影響多大？
高盛分析師指出，日本七大汽車製造商，包含Subaru (7270-T)、三菱汽車 (7211-T)、鈴木汽車 (7269-T)與Mazda (7261-T)等，過去面臨總額約3.47兆日圓的關稅壓力，此次協議可望將其降低至1.89兆日圓（約129億美元）。
不過，來自墨西哥與加拿大的25%進口關稅仍未解除，對日韓車廠的北美供應鏈形成潛在挑戰。例如日產與Kia皆在墨西哥設有主要生產據點，後續是否也能談成關稅豁免，仍待觀察。
美國市場依然關鍵
儘管面對關稅波動，美國市場依然是日本與南韓車廠的營收重鎮。Toyota 與現代汽車公開資料顯示，北美地區約占其全球總營收的40%。Toyota 在2024年於美國售出230萬輛汽車（包含Lexus），占其全球銷量的五分之一。
Toyota 近年來在美國的成長動能，使北美市場成為僅次於日本本土的第二大營收來源，現代汽車方面，去年其北美營收創下近十年新高，顯示兩大車廠對該市場高度依賴。
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