和大(1536 )成唯一供應特斯拉 Optimus 關鍵零組件的台廠，進軍 AI 機器人供應鏈

當前正值機器人產業蓬勃發展之際，和大 (1536-TW)在轉型為控股集團的過程中，逐步強化其於電動車與機器人領域的關鍵地位。和大所供應的「行星減速機」目前已送樣至特斯拉 (TSLA-US)應用於 Optimus 人形機器人，雖然該產品量產進度略有遲滯，但和大本身的開發與交付流程維持正常，成為特斯拉在此領域唯一台廠合作對象。

不僅如此，近期更接獲由 Google 投資、採用 DeepMind 技術的阿波羅人形機器人公司之試樣訂單，預計年底完成送樣並進行測試，未來量產後極有機會進一步打入供應鏈。

這些進展使和大成功入列摩根士丹利「人形機器人百強」名單，與台積電 (2330-TW)、鴻海 (2317-TW)、上銀 (2049-TW)等重量級企業並肩，也印證其在國際市場的技術與競爭力。透過旗下盟英科技專注開發高精度減速系統，和大已具備完整的人形機器人零組件生產實力，搶進下一波成長紅利。

面對汽車產業快速電動化的趨勢，和大同步擴大其在電動車與混合動力車領域的零組件布局。雖然受到上半年新台幣升值與客戶庫存調整影響，導致營運短期承壓，但公司下半年新增兩家美系前十大電動車客戶，預期下半年起開始出貨，希望逐步填補營收缺口。

同時，公司也已成功打入美國電動車新創品牌 Rivian (RIVN-US)、Lucid (LCID-US) 的供應鏈。Rivian更規劃於 2026 年針對和大提供的產品下單達 6.6 萬台，為後續幾年營收成長奠定基礎。儘管與特斯拉合作的業績表現面臨調整壓力，但新客戶與新應用持續推進，有望有效平衡風險。

根據優分析產業數據中心，隨著轉型為控股集團的腳步加快，和大正積極整合集團旗下橫跨汽車零組件、機器人、半導體設備等十家關係企業，期望三年內營運規模能突破 200 億元。公司預估 2025 年全年營收年增 5.2%，毛利率可望回升至 14.2%，2026 年新專案量產後，預估營收年增幅度超過 30%。