VIOS神車50萬入手，安全性給幾分？最新撞擊測試TNCAP這兩項扣分！下半年還有誰自費送測

黃靖文

圖片 TNCAP提供 提供

台灣新車安全評等制度(TNCAP)周四(6/26)公布2025年第二季測試結果，受測車輛包含日裕車的NISSAN SENTRA，這是該品牌第2度自費送測，獲得5顆星的優異評價。 另一款則是和泰車的平價車款Toyota Vios，由於主動安全配備不足，獲3顆星評價。 交通部預告，接下來9月將公布TOWN ACE、MG HS、豪車LEXUS RX的測試結果。此外，交通部也預告，下半年還有2款自費送測的車款。

NISSAN SENTRA自費送測 獲5星評價

NISSAN SENTRA於四大安全領域得分率，分別獲得成人保護93%、兒童保護77%、行人保護80%及安全輔助70%，整體星級評等為五顆星。

TNCAP說明，經過4項撞擊測試後，不論在前方偏置、全寬撞擊，或側方撞擊、立柱狀擊下，多數狀況對駕駛、乘客，均有優良或良好的保護效果。

這兩項遭扣分… 駕駛腳踏區破裂、6歲兒童保護不足

唯獨前方偏置碰撞時，駕駛腳踏區有發生破裂情形、煞車踏板發生卡住情況，恐對足部造成傷害，故予以扣分。

後座兒童保護部分，前方偏置撞擊試驗時，6歲兒童人偶頸部及胸部保護性為「尚可」，但頭部因受到嚴重傷害，故該兒童人偶不予給分。整體來說，兒童保護仍獲5星評價。

豐田平民車款TOYOTA VIOS 獲3星評價

值得注意的是，價格50萬出頭的VIOS是許多首購族首選，於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護71%(四星)、兒童保護71%(四星)、行人保護66%(四星)及安全輔助25%(三星)，整體星級評等為三顆星。

TNCAP說明，成人保護TOYOTA VIOS基本上給予良好至優良的保護，唯在前方全寬撞擊時，後座乘客因頭部、胸部受到嚴重傷害，超過規定限制值，保護性能評為「不良」。

主動安全不足 VIOS僅獲3星評價

兒童保護部分，VIOS整體都能提供尚優良至尚可的評價，只是在前方偏置撞擊試驗時，6歲兒童人偶胸部承受力量較大，導致該部位保護性能評為「差」。整體來說，各項安全保護仍維持在4星評價。

在主動安全保護部分，由於TOYOTA VIOS並未配備車道輔助、車速輔助、緊急煞車輔助等系統，因此在主動保護部分，僅有「安全帶提醒裝置」獲得分數，因此僅獲得3星評價。

下一季送測商用神車TOWN ACE、MG HS、豪車LEXUS RX

接下來，TNCAP預計今年9月底，公布三款車型LEXUS RX、TOYOTA TOWN ACE及MG HS的車輛安全評等結果。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，民眾購車雖有不同考量，不過一定會考慮車輛安全，TNCAP提供透明的參考方向，能讓產業正向循環。

林福山也透露，下半年還有2款車型，願意「自費送測」，讓下半年受測的車輛達到7輛。

業者須負擔部分車價與測驗成本

目前，由於TNCAP營運倚賴公部門經費，導致測驗經常受制於預算。交通部研擬修訂公路法，要求車商必須負擔「部分車價與測驗成本」，目前正在與車廠與公會討論中。

林福山說明，修正草案已有初步方向，只是由於涉及業者是否出錢、出車，需要多一點時間做溝通，預計年底前送至立法院。

TNCAP選車標準「太透明」？ 交通部：公家經費需有標準

只是，由於TNCAP的送測名單，全依據前一年車市銷量決定，也會早早公開了受測車輛。儘管有消基會的秘密客購車制度，依舊有不少媒體擔心，是否會讓車廠趁機推「選手車」送測。

林福山認為，由於選購的車款多是大量生產的車款，不至於會有選手車問題。他也解釋，由於TNCAP目前經費，多是來自於政府公家預算，因此必須提出公開、透明的選車標準，同時要顧及測驗車輛的「覆蓋率」，所以才會選用銷量做標準。

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