川普放話8/1關稅大限不會再延後！若台灣稅率高於日韓的25%，傳產、石化、紡織、機械業恐首當其衝

黃靖文

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美國總統川普7日公布首波14國對等關稅名單，亞洲國家中，日本、南韓、馬來西亞依舊面臨25%的高額關稅。其中日本、馬來西亞的關稅不降反升，令各界詫異。 此前，率先談妥關稅談判的越南，成功將關稅從46%降至20%，一度讓各界振奮。如今，其餘東南亞國家對等關稅雖普遍下降，仍面臨36%至40%不等的高額關稅。台灣能否如原先預期，取得20%以下的關稅，再添變數。 此次，首波談判預計於8月1日生效，川普也同步將關稅暫緩期從7月9日延長至8月。專家認為，川普明顯釋出訊息，要求各國繼續進行關稅談判，且「要實質開放」。這也代表，台灣遭點名的農產、汽車、保健品，恐得有所讓步。

川普貼文：未來幾天將繼續通知其他國家

川普之前宣稱，他與團隊將在90天內與90個國家敲定貿易協議，但根據路透整理，截至本周二（8日）川普政府只與英國達成範圍有限的貿易協議，以及與越南達成細節依然模糊的貿易協議。

川普於台灣時間8日晚間，再度透過他的Truth Social社交平台帳戶發文表示，除了他已經公布的14國通知，今明兩天及未來幾天還將送出更多通知至其他國家。

「關稅將從2025年8月1日開始支付，這個日期目前沒有變化，也不會有變化。也就是說，所有的錢都要從2025年8月1日起支付，而且不會延期。」

日本石破茂態度強硬　慘遭川普提高稅率

中經院區域發展中心主任劉大年指出，美公布的最新14國對等關稅稅率，可以看出多數國家的關稅降幅並不高，顯然談判進度讓川普「很不滿意」，尤其是日本、馬來西亞反倒增加了1%。

顯然，首波的這幾個國家，並不是川普口中配合談判的國家。專家認為，首波清單，反而是川普催促其餘國家，趕緊達成談判的手段。

亞太商工總會執行長邱達生指出，石破茂對於汽車關稅議題，對美十分強硬，也導致川普曾多次公開抨擊，要脅提高日本關稅。此外，南韓新任總統李在明親中、重視中國市場的態度很明顯，就會使川普談判團隊產生疑慮。

回顧這90天關稅暫緩期，日本顯然對於美國祭出高額汽車關稅十分不滿，首相石破茂揚言反制。美方則指控，日本即便對汽車進口有零關稅，但卻利用安規、排放標準等非關稅貿易障礙，使美國車失去競爭力。

台灣關稅若高於25%或維持32%　傳產首當其衝

劉大年指出，對等關稅倘若高於日韓的25%或甚至維持32%，最直接衝擊的是傳統產業、石化、紡織、機械業，約占我國對美出口值的四分之一。

邱達生則點出，日韓是我國部份市場在美國的競爭對手，譬如機械、工具機、汽車零組件等，這些都和日韓有直接競爭關係，屬於傳產的類別。若有哪一國的對等關稅有差異，自然就會影響出口競爭力。

台新投顧副總經理黃文清則指出，對等關稅僅是一國平均稅率，現階段要評估對供應鏈衝擊還太早。他指出，傳產有許多已在越南、墨西哥設廠，NB、PC供應鏈也在中國設廠，最終實質的對等關稅對企業的衝擊，仍得視企業產能轉移、風險轉嫁能力而定。

黃文清直言，在這部分資通訊產品、科技產品的議價能力，相對就會比傳統產業好，有可以要求客戶協助分攤、講價。

邱達生補充，這類傳產只要哪邊成本低，客戶就很可能變心，或是被拿來當作議價籌碼，要求供應鏈吸收關稅成本，進而壓低企業獲利。

台積電赴美有加分？日本經驗恐揭殘酷真相…

只是，台積電大舉赴美投資、響應美國製造，將先進製程帶入美國。對於經貿談判是否能帶來實質效益，仍是眾說紛紜。

劉大年舉例，川普在就職百日時，曾大張旗鼓宣稱促成5至6兆美元的投資、預計創造45萬就業機會，其中，日本企業貢獻良多。譬如豐田汽車、日本製鐵、軟銀孫正義均允諾投資美國，金額都不比台積電低。

「美國給出的訊息很清楚，若沒有實質開放，就不會大幅調降對等關稅。」劉大年點出，這對台灣是一個極大變數，台灣恐怕依舊得在汽車、保健品、農產品項目，「國與國」之間對美釋出善意。

▲日本首相石破茂6月中在七大工業國高峰會與川普（左）談話。（圖片來源：白宮官網）

半導體要擔心232條款調查

目前，半導體、部分電子產品這類我國主力出口產品，排除在對等關稅範圍內，要擔心的是美國商務部232條款的調查。

邱達生認為，倘若川普因為232條款認為，半導體與對等關稅是「兩回事」，那就會大幅削弱我國在對等關稅談判的籌碼，這是談判另一個不利因素。

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